劉世芳

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劉世芳Liu Shih-fang模板:Bd),臺灣政治人物,臺北縣三峽人(今新北市三峽區),生於臺北市,現任民主進步黨立法院黨團書記長[1]。曾任行政院秘書長總統府副秘書長高雄市副市長、臺中縣副縣長、高雄世運組織委員會基金會執行長、民進黨中常委等職。曾獲頒中華民國二等景星勳章

2016年立法委員選舉,劉世芳空降接手民進黨在南臺灣深耕已久的艱困選區,戰勝對手張顯耀(該區原任立委黃昭順轉戰不分區[2]),奪下國民黨長期盤據的左營楠梓選區。

劉世芳原先投入2018年民進黨高雄市長選舉初選,1月11日她在臉書發文表示,初選期間的對立情形,造成市長陳菊飽受攻擊,她忍痛決定不參加初選。[3]

學經歷[編輯]

第九屆立法委員選舉[編輯]

模板:2016年立法委員選舉結果/高雄市第三選舉區

政見[編輯]

  1. 盡速通過「不當黨產處置條例」,建立政黨公平競爭機制
  2. 推動國防自主產業:整合產官學研合作,提升台灣自主防衛能量
  3. 廣設社區關懷據點:結合居家服務及長期照護,建構政府、社區、家庭聯合照顧網絡,實踐「在地老化」的老吾老政策
  4. 打通左楠十字動脈:打造左營三鐵共構園區為南方新門戶。延續聚落文化景觀,重新檢討眷改政策,中央與地方共同參與眷村活化及保存
  5. 盡速開闢「新台17線」:發揮聯外道路功能,加快「鼎力交流道國10接國1北上高架路段」開闢,改善東西向交通瓶頸
  6. 強化國訓中心世運主場館功能:結合觀光產業,推動運動休閒園區
  7. 推動產業轉型升級,追求環境永續發展:中油五輕廠區,朝向生產、生活、生態的「三生新綠園」規劃發展。推動「綠經濟科技園區」,引入綠能、環保等產業,帶動高雄產業轉型。啟動國營事業宿舍都更計畫,建置「安居樂業宅」,安置原居住員工,融入新移入人口。 盡速進行污染區的整治,朝「生態公園」規劃。
  8. 持續推動楠梓加工區產業升級:形成高科技產業聚落,創造就業機會
  9. 推動中油總部南遷:落實管線安全管理,實現財稅正義
  10. 推動老人共餐:建立「不老食堂」[6]

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相關事蹟或事件[編輯]

推動橋頭科學園區[編輯]

2017年,高雄因產業園區腹地不足失去台積電的投資,劉世芳主動以其多年擔任高雄市副市長的專業背景,提出高雄第二科學園區設在橋頭區高雄新市鎮二期最為理想。[8][9]

2018年7月蔡英文政府政務委員張景森實地走訪高雄表示將以在陳水扁政府以10個月的時間推動中部科學園區計畫的速度推動「高雄橋頭第二科學園區」,積極協助高雄產業轉型[10]

鳳山溪整治[編輯]

國民黨議員許福森2003年擔任原高雄縣議長時,曾為了典寶溪大遼排水系統整治、大崗山礦區復育再利用、鳳山溪汙染整治等案,偕同縣府主管和10多位議員拜會當時的行政院長游錫堃,游揆指示時任行政院秘書長的劉世芳等在兩星期內召開會議,後來在劉的協調下,終於爭取到中央補助。許福森認為劉世芳做事超越藍綠,故在民進黨初選中站出來支持劉。[11]

提案修改卸任總統副總統禮遇條例[編輯]

2017年4月10日,民進黨立委劉世芳吳秉叡段宜康等人因此提出修法草案,要將卸任總統和副總統的禮遇金分別從每月25萬元、18萬元,一併砍為8萬元;目前唯一以「政務人員退職酬勞金給與條例」辦理退職的前副總統連戰,也將一體適用,不得續領高達近26萬元的月退金。 劉世芳表示,過去該條例在2001年及2006年的兩次修法,為連戰量身打造、導致卸任副總統領得比總統還多的荒誕條款,這次也會一併刪除,拒絕讓這種因人設事的不公條文繼續存在。[12]

統籌分配款議題[編輯]

柯文哲在市政會議中「他還債,高雄舉債」。為此劉世芳回應表示:「比較台北高雄兩個資深的直轄市,每年單單中央統籌分配稅款,台北就比高雄多100億元以上,首都圈獲得國家最豐沛的資源投入,似乎已被柯P視為理所當然。」[13]並援引高雄市副市長許立明之言,「如果高雄能跟台北一樣長年獲得高比例財政劃分的中央經費補助,甚至有高達1兆元的捷運建設,高雄絕對不會憑藉此先天優勢,去打擊其他縣市,也絕不會引用『錯誤的財政數據』,讓人感覺到『首都市長的傲慢』。」[13]

多卡通議題[編輯]

悠遊卡公司董事長林向愷炮轟高捷以不正當的市場手段阻撓悠遊卡公司。[14]

劉世芳在記者會上指出,悠遊卡一卡通高雄捷運台北捷運等公司2015年針對捷運使用多卡通簽了協議,但悠遊卡公司並沒有兌現協議內容,現任董事長林向愷曾承諾,若悠遊卡在高雄捷運使用量達到高捷總刷卡量20%,就設加值機,但20%的使用量已達到,悠遊卡公司卻置之不理。 [15]

國家原住民民族博物館[編輯]

原住民族委員會9月宣布,國立原住民族博物館場址將落腳在高雄市澄清湖園區;對此,民進黨立委劉世芳表示,這個選址相當英明,但她要提醒原民會,要做就要做到最好,不要讓人人期待的國家級博物館淪為一次性消費。[16]

南科高雄園區擴編[編輯]

高雄市政府和立委劉世芳等各界,正爭取將還有1,000多公頃尚未開發的橋頭新市鎮二期,經都市計畫變更為「南科路竹園區二期」(高雄科學園區二期)擴大用地,讓北高雄成為高科技產業的聚落。[17]

劉世芳說,華邦電宣布進駐高雄、投資3,350億元之後,高雄科學園區也幾乎飽和,「只剩下20多公頃土地,萬一還有其它國內外大型知名廠商想要投資高雄,根本就沒有土地可供選擇」。而橋頭新市鎮第二期土地面積約1,000公頃,如果部份能夠變更為高雄科學園區二期用地,高雄才不會再錯失像台積電這樣的龍頭企業,更重要的是,如果都只是住宅區,沒有產業,是無法引進人口的。橋頭新市鎮具備產業聚落、交通便利、學研能量充沛等優勢,串聯楠梓加工出口區本洲工業區南科路竹園區等,且連通國道鐵路高鐵捷運,一旦成功,高雄科學園區將是全台唯一擁有捷運通過的科學園區,同時,在台大成大中山中油高雄煉油廠成立「材料國際學院」後,與周圍鄰近7所大學所結合的學研效能,必將帶動南台灣成為最重要的科技廊帶。[17]

高雄小港國際機場擴建案[編輯]

根據民航局的「高雄國際機場2035年整體規劃」,航廈擴建預計2035年才能完成。劉世芳對此也發表意見,指出未來不足已可預見,交通部應該提早準備,避免失去擴建的意義。[18]

高雄郵輪觀光發展[編輯]

對高雄郵輪觀光發展,劉世芳認為,雖然高雄港今年年底彎靠郵輪較去年增長了242%,但仍落後基隆港,不足反應高雄郵輪觀光的潛力。[18]

新台17線[編輯]

立委劉世芳向地方人士表示,全長7.1公里的新台17線定11月動工,2019年會完成北段的2.1公里,2021年可望完成南段的5公里,新台17線將穿越海軍軍區的部分,可能視為快速道路,與橫向道路的連結不多。 [19]

左營眷村遷村改建後,預計將增加5萬人口,導致闢建新台17線出現急迫性,也讓地方開始關切其進度。劉世芳今天向20位左楠里長說明新台17線即將興建,她表示,軍方同意新台17線穿過左營海軍區東面,屆時軍區的警衛區會往西移。[19]

國艦國造之國防自主與產業振興座談會[編輯]

舉辦國艦國造之國防自主與產業振興座談會,邀請政府與民間相關單位一起討論「國艦國造」與「國機國造」等國防自主的政策。[20]

高雄捷運[編輯]

  1. 立委劉世芳、賴瑞隆24日在林園區幸福公園與居民座談,允爭取高雄捷運紅線延伸至小港、林園,加速產業群聚,讓居民享有安全交通與減低空污的較佳生活品質。[21]
  2. 提案將高雄捷運黃線納入前瞻基礎建設計畫[22]

捲入龍潭購地案[編輯]

  1. 監察院於2009年8月7日公布通過彈劾魏哲、李界木與劉世芳等三人介入龍潭購地弊案。[23]監察院的彈劾文指出:劉世芳時任行政院秘書長,依據行政院組織法第9條規定,應承院長之命,處理本院事務,並指揮監督所屬職員,未善盡幕僚長之職責。
  2. 特偵組於2012年12月28日,以查無不法,將劉世芳等人收賄簽結。[24]特偵組認為,國科會收購達裕公司土地過程是由陳水扁裁示主導,魏哲和及劉世芳不知扁珍收取辜成允四億元佣金、也未涉及收賄或圖利,查無刑事不法,將全案簽結。
  3. 查無不法,回歸清白。劉世芳表示「整起事件政治操作很明顯,我一生的清白因為監察院彈劾留下污點,雖最後還我清白,雖無辜但只能仰天長嘆」此案在2008年後即查清楚,劉世芳始終未被列為被告;如今特偵組再次證明她未涉不法。[25]

僑委會預算審議[編輯]

  1. 2016年11月21日,立法院外交委員會審查僑務委員會預算,劉世芳表示,僑委會現在的文化社教活動無法真的代表台灣文化,像扯鈴是中國的文化,這是在幫中國統戰,應該要與大陸統戰部門社教工具有所區別。[26]僑委會副委員長田秋堇說,「扯鈴雖然是中國文化,但我們是青出於藍、在台灣發揚光大,中國根本追不上我們」。最後保留此筆預算,劉世芳等立委希望僑委會更重視文化推廣及台灣文化特質。[27]
  2. 2016年11月22日,劉世芳表示,經過僑委會說明後,「我完全能夠認同:扯鈴是中華文化發源,但是在台灣發揚更好」[28]
  3. 2016年11月26日,劉世芳到高雄市楠梓區楠梓國民小學捐助該校扯鈴隊,並表示她在審預算時的發言引發誤會,故專程到校支持扯鈴隊。[29]

退出高雄市長初選[編輯]

2018年1月10日,劉世芳在臉書宣布退出民進黨高雄市長初選。[30]劉世芳說:「因為支持我,陳菊市長飽受攻擊。令人痛心的是,連一本單純的回憶錄都被和初選扯在一起,無庸置疑的政績也被扭曲被懷疑。陳菊市長飽受委屈,我相信很多人和我一樣感到不捨。我更擔心,激化對立會讓市民對高雄的未來失去信心。」劉世芳並召開記者會宣布這項決定。 2018年1月19日,劉世芳在廣播節目中承認是被一位和民進黨前主席林義雄輩份、年齡相似的新潮流系大老勸退,媒體報導這位大老是已淡出政壇的張維嘉。[31]

参考文献[編輯]

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外部連結[編輯]

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