交通部鐵道局
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交通部鐵道局(簡稱鐵道局)是中華民國交通部直屬機關,主要負責辦理全國鐵道、大眾捷運等有關軌道運輸系統之工程建設及監督管理等相關業務[1]。
沿革
- 2017年12月26日,立法院三讀通過《交通部鐵道局組織法》[2]。
- 2018年1月17日,總統令,制定公布《交通部鐵道局組織法》。
- 2018年6月7日,行政院令,《交通部鐵道局組織法》定自本月11日施行。
- 2018年6月11日,《交通部鐵道局組織法》施行,交通部高速鐵路工程局與交通部鐵路改建工程局正式合併整編為「交通部鐵道局」[3]。
- 未來隨交通及建設部成立,更名為「交通及建設部鐵道局」。
承辦計畫
已完工
- 花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫(已於2018年7月10日完工)
- 花東線鐵路整體服務效能提升計畫(已於2019年9月19日完工)
施工中
- 桃園機場捷運延伸線計畫(目前A22老街溪站主體結構已完成,刻正辦理出入口施作及建築裝修工程;潛盾隧道段已貫通,正施作相關軌道工程;橫渡線已完成結構頂板,正施作地下人行通道及纜線管線工程;A23中壢站工區正施作站體連續壁、跨站天橋基礎工程、臺鐵中壢後站遷建作業等。)
- 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫(即將在2020年6月完工)
- 成追線雙軌化工程(東正線於2019年3月31日啟用,而西正線於2020年1月3日啟用,而後續的追分車站及成功車站的旅運設施預計於2020年底完工。)
- 嘉義市區鐵路高架化計畫(已在2017年12月23日動工,預計於2025年3月通車,2026年9月後續工程將竣工,預計在2020年,嘉義車站標(C612標)、高架橋標(C611標),列車基地標(C613標),分別將招標動工,而民雄段則於2019年12月16日獲行政院可行性研究審查通過,預定於2021年進入實質動工,並於2027年完工通車。)
- 臺南市區鐵路地下化計畫(第一階段預計於2022年12月通車,第二階段則預計在2025年通車)
- 善化計畫
- 臺南計畫
- 高雄市區鐵路地下化計畫(第一階段已於2018年10月14日完工通車,第二階段預計於2023年啟用)
- 左營計畫
- 高雄計畫
- 鳳山計畫
- 南迴鐵路電氣化(潮州車站~枋寮車站已於2019年12月23日通車,而枋寮車站~知本車站預計於2020年12月23日通車,2022年3月全數後續工程將完工)
規劃中或正待及已經通過環評
已通過環評並準備動工
- 桃園都會區鐵路地下化計畫(已在2019年12月24日通過環評,並在2020年1月7日,國發會確定綜合規劃以地方政府負擔計畫總經費25%、中央政府負擔75%)
- 花東線鐵路雙軌化二期工程
規劃中
組織編制
- 局長
- 副局長(共2名)
- 總工程司
- 主任秘書
- 副局長(共2名)
內部單位
- 規劃組
- 土木建築組
- 機電技術組
- 工程管理組
- 營運監理組
- 產管開發組
- 軌道產業推動專案小組(任務編組)
- 秘書室
- 人事室
- 政風室
- 主計室
- 資訊室
- 法制室
附屬單位
- 北部工程處
- 中部工程處
- 南部工程處
- 東部工程處
歷任首長
任別 | 姓名 | 就職時間 | 卸任時間 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
交通部鐵道局 局長 | |||||||||||
1 | 胡湘麟 | 2018年6月11日 | 2021年4月20日[4] |
參見
- 台灣交通
- 臺灣鐵路
- 臺灣鐵路管理局
- 台灣高速鐵路
- 臺鐵立體化(地下化、高架化)
- 臺鐵捷運化
- 臺灣鐵路運輸
- 台灣鐵路工會
- 臺灣鐵路產業工會
- 臺北捷運公司
- 新北捷運公司
- 桃園捷運公司
- 臺中捷運公司
- 高雄捷運公司
參考來源
外部連結
- ↑ 模板:Cite web
- ↑ 模板:Cite news
- ↑ 模板:Cite news
- ↑ 升任交通部政務次長。