國立交通大學

國立交通大學，簡稱交大，前身為上海徐家滙南洋公學，1958年復校於臺灣新竹市，為高教深耕計畫遴選出參與全球鏈結全校型計畫的四所大學之一。該校主要目的為培育工程（engineering）、科學（science）及管理（administration）方面的人才，此宗旨現於校徽上的E、S、A。

國立交通大學與新竹科學工業園區及國立清華大學相鄰。學校主要發展領域為電子、資通訊及光電等，為臺灣頂尖國立大專校院之一，曾一度與相鄰之國立清華大學商討合併事宜，但因校名問題而破局。

而交大也同上海交通大學、西安交通大學、西南交通大學、北京交通大學並稱「飲水思源 五校一家」，代表五校皆系出於同源。飲水思源紀念碑也為各校的精神團結的象徵之一。

2018年12月26日，與國立陽明大學爭議多時的合併終於定案，兩校將啟動併校程序，校名暫定為國立陽明交通大學（National Yang Ming & Chiao Tung University）。

歷史沿革

交通大學校史表

1896年上海創校

• 南洋公學

1896年（光緒22年），於上海設立南洋公學，與北洋大學堂同為中國近代歷史上最早創辦的大學。當時中國教育風氣漸開，提倡新政的辦理輪船電線事務大臣盛宣懷便決定於上海創設南洋公學。隸屬於招商局和電報局，校內設置了師範學院、外院、中院和上院四院，公學首任督辦為盛宣懷本人，總理則為何嗣焜，是交通大學的滬校。於1905年改名為「商部高等實業學校」，1906年改稱為「郵傳部上海高等實業學校」，1911年改稱為「南洋大學堂」，1912年改稱上海工業專門學校。

• 交通大學

1920年（民國9年）12月，北洋政府交通總長葉恭綽以交通部所屬上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北平鐵路管理學校及北平郵電學校四校散居各地，管理困難。決定於1921年4月統一學制，統稱交通大學。而分稱各校為交通大學上海學校（滬校）、唐山學校（唐校）、北京學校（平校）。而在上海的分校也曾被賦予「交通大學上海學校、交通部南洋大學、交通部第一交通大學」等校名稱呼。1926年設立「工業研究所」。

• 國立交通大學

對日抗戰八年時期，交通大學滬校因租界淪陷，因此於遷往重慶，稱之「交通大學重慶分校」，之後隨著對日抗戰勝利，由重慶遷返上海。遷回上海後，1937年與全國各大學一同改隸教育部，稱國立交通大學，並成立理、工、管理學院。

1949年中華民國政府遷臺，中華人民共和國政府的交通大學由上海市軍管會高教處接管，中華民國政府的國立交通大學校務則被迫中斷。

1958年在臺復校

飲水思源紀念碑

交大一景

交大竹湖

• 國立交通大學電子研究所

美國交通大學同學會的趙曾玨有鑑於核子科學已由國立清華大學成立的原子能研究所開始發展，但是與核子研究極其相關之電子研究則尚付闕如，力倡在臺成立國立交通大學電子研究所。於1958年6月1日國立交通大學電子研究所正式成立（設立博愛校區），由當時的教育部科學教育委員會主任委員李熙謀兼任研究所第一任所長。

1961年，交大自製電視發射機試播成功，為中華民國電視廣播之始。1962年，於校慶上公開展出臺灣第一臺電子計算機，並正式啟用。1963年，交大成功裝設臺灣第一部固態雷射，並著手研發真空管，及自製電晶體。1964年，恢復招收大學部，增設電子物理學系及電子工程學系，同年，設立半導體實驗室。1965年，成功研製臺灣第一批電晶體，與自製氦氖氣體雷射及積體電路。

• 國立交通大學工學院

1967年，電子研究所改制為工學院。1969年，舉辦第一屆梅竹錦標對抗賽，清大以７：４勝交大。1970年，博士研究生張俊彥通過博士學位考試，為中華民國第一位工學博士。1978年，陸軍有償撥用威武營區及附近民地，設立光復校區。1979年，配合建教合作需要，管理研究所遷往臺北北門郵局四樓，設立臺北校區。同年，光復校區人工湖竣工，命名「竹湖」，為交大象徵。

• 國立交通大學

1979年7月，中華民國教育部奉准交通大學工學院恢復大學名義，分設理、工、管理三學院，並由院長郭南宏繼任交通大學校長。1980年，光復校區行政大樓竣工啟用，校本部正式遷入辦公。1981年，成功試製國內第一具由電腦控制之工業用機械人。

1988年，擴增光復校區，為軍方有償撥用之日新營區，並與新竹科學園區合作，設立電子與資訊研究中心、啟用「校園資訊網路系統」。

1989年，向新竹科學園區租用土地，設立國家奈米實驗室。

1990年，交大成功研製毫米波平面式振盪器，並使用電腦語音公開入學名單。

1992年，設置學生宿舍光纖網路，並與美國貝爾通訊實驗室簽定合作研究協議。

1994年，成立「電機與資訊學院」。

1995年，交通大學設立「人文社會學院」、與TVBS電視臺合作製播梅竹賽專輯實況、成立高頻實驗室以及IEEE國立交通大學支會。

1996年，開辦「遠距教學」。

2000年，李立家族基金會及臺揚科技股份有限公司捐贈成立「李立臺揚網路研究中心」、與IBM簽約成立電子商務中心。

2001年，與瑞典查爾默科技大學進行交流、互設辦公室。

2002年，交通大學與中央大學、清華大學、陽明大學共同成立臺灣聯合大學系統。

2003年，成立「生物科技學院」。

2004年，設立「客家文化學院」。

2005年，成立「資訊學院」，電機資訊學院改為「電機學院」，該校光電系成功研發出面射型藍光雷射。

2006年，開辦MBA課程、與伊利諾大學香檳校區電機系簽署研究生與敎授交換計畫。

2009年，配合臺南校區設立，創立「光電學院」，同年設立客家學院六家校區。

2015年，創立「科技法律學院」。

目前交通大學設有十個學院，共有二十個學系、二十八個獨立研究所，分別位於五個校區中，其中以「光復校區」為校本部。

學校組織

交通大學行政系統包含一位校長、四位副校長，其中一位負責台灣聯合大學系統、數位負責不同部門的處長、主任及館長。而各學院、各系所則分別設立一位學院院長、研究所所長、系主任，負責學院行政事務。 交大校長遴選首創校長遴選投票制，1992年4月進行第一次的校長遴選投票，學生會也爭取到學生投票權兩席，為臺灣教育史首次。現行規定，依照「交大組織法」，成立校長遴選委員會，再由全校教職員投票，必須得到過半數以上的支持，才可順利就任或連任。

歷任校長

任別	姓名	擔任期間	備註
交通大學大陸時期
歷任校長參見交通大學歷任校長（至1949）
國立交通大學電子研究所時期
1	李熙謀博士	1958年8月至1967年	曾任教育部常務次長、行政院原子能委員會專任委員
國立交通大學工學院時期
2	鍾皎光博士	1967年至1969年	曾任教育部部長、行政院國科會副主任委員、總統府國策顧問、考選部部長
3	劉浩春博士	1969年至1972年
代理	郭南宏博士	1972年	曾任國立高雄應用科技大學校長、交通部部長、長庚大學校長
4	盛慶琜博士	1972年至1978年	曾任教育部部長、考選部部長、總統府國策顧問
5	郭南宏博士	1978年至1979年
國立交通大學時期
5	郭南宏博士	1979年至1987年	在臺復校為國立交通大學後之首任
6	阮大年博士	1987年5月至1992年7月	曾任教育部政務次長、中原大學校長、東海大學校長、臺中技術學院校長
7	鄧啟福博士	1992年至1998年	中華民國第一位經校內教職員投票所產生的校長，曾任行政院國科會副主任委員
8	張俊彥博士	1998年至2006年	曾任總統府國策顧問、國家奈米元件實驗室主任
代理	黃威博士	2007年
9	吳重雨博士	2007年2月至2011年1月	曾任國科會工程處處長
10	吳妍華博士	2011年2月至2015年1月	曾任臺聯大校長、陽明大學校長
代理	吳妍華博士	2015年2月至2015年7月31日
11	张懋中博士	2015年8月1日起	曾任加州大學洛杉磯分校電機系主任

學校象徽

校訓

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現行國立交通大學校訓為「知新致遠　崇實篤行」，1974年為淩前校長鴻勛先生手題制頒的畢業紀念題詞，後來參與那屆畢業典禮的學長將其刻成匾額，贈送給母校，目前懸掛於博愛校區圖書館禮堂，而現在成為該校之校訓。

校徽

現行校徽上畫有中西圖書數冊堆列於鐵鉆之上，西文書背上所寫的ESA代表工程（Engineering）、科學（Science）及管理（Administration），為交大主要的教育內容。鐵鉆前倚放一錘，尖端懸著鐵環，表示學理間環環相扣，密不可分：理論與實作並重。鐵鉆基部的1896則是交通大學的創校年。校徽的背景是一盾形，盾紋歷歷可數，勉人忠於一己，勇於前進。環盾作齒輪狀，略似電機中電樞之橫截面，形狀為圓形、齒數為六十，代表一甲子，此運轉不息的齒輪，又隱含「天行健，君子以自強不息」之意。

但在台復校初期，由校友吳伯楨學長與盧善棟學長所設計的校徽，該校徽取消中英文校名，且齒數改為二四，代表二十四小時，隱含著「日復一日，週而復始，自強不息」之意。

校旗

1958年在臺復校時，由盧善棟、吳伯楨兩位學長所設計的校旗，基本上圖案與原交通大学是相同的：「藍底黃圖」，上面則印有由右至左白色楷體的校名「國立交通大學」，中間則是當時的校徽（齒數二四），三條黃色平行直線代表滬、平、唐三所交大彼此血脈相通之意。現行校旗保留原設計理念，改為現行的校徽（齒數六十）。

校歌

起初，在臺復校的新竹交大，即沿用1943版的交大校歌的前半段，歌作詞者佚名，作曲為蕭友梅教授。直到1975年，當時校長盛慶琜重新填詞取代，曲調不變。時歌詞提到中華之美，在上海、成都、北平（或平越）、唐山的交大，也蘊含當時「反攻大陸」的政治期許。

交大現行校歌

因學校規模成長、兩岸關係的和緩，因此，時任校長的張俊彥在1999年時，宣布恢復使用復校之初所用的交通大学校歌原詞。目前除了原版本外，2001年，音樂研究所師生，更以校歌旋律為素材，分別譜成七種不同形式的歌曲。

此外，西安交通大學校歌采用全部1943年校歌全部段落，所以校歌之上半段，除楷模書做模楷，以及驚嘆號書做逗號或句號外，和國立交通大學現行校歌之歌詞相同。

吉祥物

交大的吉祥物為「竹狐」，其來自於交大光復校區內的人工湖「竹湖」。

校區

現況

目前國立交通大學共設有五大校區，以光復校區為校本部。

校區	籌設年代	地點	土地面積	備註
博愛校區	1958年	新竹市博愛街	11.13公頃	生物科技學院
光復校區	1979年	新竹市大學路 校外宿舍	62.72公頃 3.19公頃	校總區
臺北校區	1979年	臺北市忠孝西路	0.39公頃	運輸管理研究所、經營管理研究所
竹北校區	2009年	新竹縣竹北六家校區 新竹縣竹北園區	2.50公頃 40.0公頃（璞玉計畫-預計）	客家文化學院
臺南校區	2009年	臺南市歸仁區	8.20公頃；49.2公頃（預計）	光電學院
嘉義校區	暫緩	嘉義縣太保市	近百公頃（計劃）	因計畫時空背景變遷，教育部政策變更，暫緩籌設

博愛校區、光復校區

模板:Inappropriate tone 自從中華民國政府來台後，交通大學在臺復校的過程十分艱辛，除了校地難尋，時常與借用大樓提供給學生上課，尤其是當時光復校區籌設過程，真可謂篳路藍縷十分艱辛。以下由沈君山先生在《浮生三記》中的敘述，其中有幾段敘述到交通大學爭取到光復校區的過程，相較於清華大學可真是困難萬分。以下為《浮生三記》摘要： 模板:Quotation 而在國立交通大學博愛校區竹銘館內，鐫刻著一篇〈新闢光復校區記〉，為前校長盛慶琜先生，訴說著光復校區所來不易，起初從原本已打算遷往高雄澄清湖畔，最後在行政院長蔣經國先生的「科學也是國防」說服了軍方，讓交大繼續留在新竹。這段過程可由博愛校區歷史沿革、光復校區歷史沿革中得到。

到後段訴說著交通大學的校地和其他大學比略微不足，而若遷往新校區，不但可以提昇交大的水平，也可以呼應前人所云。以下為〈新闢光復校區記〉節錄： 模板:Quotation

臺北校區

台北校區位於三級古蹟台北郵局內，現有經營管理研究所，原名管理科學研究所。目前有碩士班、碩士在職專班及博士班。交大早期的管理碩士，例如：曹興誠、尹啟銘等，皆畢業於此。由於台北校區位於，地處台灣的政經中心，交大的媒體記者會、產學合作、校友聯誼、招生宣傳等，經常在台北校區舉行。臺北校區的成立，與1973年當時管理教育的建教合作需求及研究教學的關係，數度搬遷後，最後於1979年配合建教合作在職人員培訓計畫之推行，確定搬遷至北門郵電大廈四樓。2005年台北校區都市計畫專案變更為「郵政及文教用地」，並於2009年辦理完成國有財產無償撥用，成為正式的交大校地。目前交大校友會台北分會及交大管研所校友會在台北校區設有常駐辦公室，經常舉辦各項產學合作及校友聯誼活動。運輸管理研究所亦有部分碩士班及博士班設立於此。

臺南校區、嘉義校區

2002年起，交大順利爭取到臺南、嘉義等校區，並獲得當地政府無償提供土地，且位置皆在高鐵站附近，將有助於高鐵週邊商圈的開發與繁榮當地經濟。但教育部並不另給經費，且不能拿五年五百億計畫經費開發新校區，此舉讓各大學新校區計畫幾乎難以動彈，加上2004年起景氣反轉，產業外移，讓各大學籌措經費更加困難。兩大校區開發進度遲緩，而位於臺南科學園區附近的臺南校區募款相對順利，讓交大有了與新竹科學園區合作的成功經驗後，再次和臺南科學園區合作，預計成立半導體、光電相關學院。而當時臺南縣長蘇煥智先生，表示將無償提供交大100公頃的土地，與加速交大臺南校區的籌設，目前校區內第一棟建築－奇美樓（奇美電子捐贈）已於2009年落成啟用，並開始招收第一屆學生。

而嘉義因高科技廠商較少，讓嘉義校區開發進度稍微慢緩慢，雖然早在2002年交大便與嘉義縣政府完成簽約，原本預計於2003年完成第一期校舍工程，但因募款不順而延期，2006年時交大在校務基金管理委員會上，更將嘉義校區開發經費移轉至臺南校區，讓嘉義校區籌設暫時中止。而教育部懷疑交通大學在有了臺南校區，與璞玉計畫的竹北校區後，如何同時間開發嘉義校區，因此遲遲不肯通過嘉義校區開發案，而此正也對嘉義校區籌設畫下了休止符。

竹北校區

而竹北校區分為兩部分：一、竹北六家校區－客家學院，二、璞玉計畫。六家校區的取得，為交通大學基於中央政府、新竹縣政府及以學術發展的考量，在加上新竹縣政府無償提供基地於六家校區設立客家文化學院，讓交大期許此地能成為國際級之客家學術研究重鎮及政策研究中心，客家文化學院已於2009年落成啟用，座落於文興路上(經國大橋旁)。 模板:Main 而臺灣知識經濟旗艦園區特定區計畫（璞玉計畫）自2004年政府拍板定案以來，紛爭不斷，計畫占地四百四十七公頃，其中交大新校地用地卅三公頃，將成立IC/SoC設計產業，而由台大主導成立新竹生物醫學園區，打造高科技聚落，但因延宕多年，原新竹生物醫學園區於2009年行政院長劉兆玄先生表示將由台灣聯合大學系統接手，造成兩方人馬舌槍論戰。但爭議不僅於此，當地居民認為交大拿走了最精華的土地，且在公墓邊及偏遠地區畫為住宅區，對當地居民不公平。有些人則認為會破壞當地的客家文化，對客家文化帶來衝擊，雖然交大說將不設圍牆，並保留歷史建物，但學者憂心忡忡的表示「就算建築保留能夠使用，這就是保存客家文化嗎」。而當地農民也擔心，一旦開發完成，他們就不知道要做什麼工作，這就是當地民眾的主要訴求「安居樂業」。

該計畫延宕多年，並逐年縮減到約447公頃的規模，2009年內政部營建署通過台灣知識經濟旗艦園區的計畫，而新竹縣政府也公告禁建，並展開區段徵收，但反彈聲浪依舊仍未停止。目前雙方仍為交大取得那三十三公頃的土地爭論不休。

校車

交大自己維護的校車共有2條路線。與其他單位合作，而在校內設有站牌的共有4條路線。

• 交大校車

1. 光復校區－博愛校區

   中正堂－綜合一館（只可下車）－清大大門－學人村－德馨大廈－交大華廈－天主堂（博愛街口）－博愛校區校門

2. 光復校區－竹北客院－高鐵新竹站

   中正堂－綜合一館（只可下車）－竹北校區－高鐵新竹站

• 校內設有站牌

1. 中研院－清華、交通大學

   中研院－交通大學中正堂－清華大學化學館

2. 台灣聯大校際專車
3. 新竹客運二路公車:火車站--光復校區
4. 竹科巡迴車

學院介紹

交通大學設有理、工、電機、資訊、管理、人文社會、生物科技、客家文化、光電、科技法律等十個學院，共有二十個學系、二十八個獨立研究所。另外，由國研院補助成立的國家奈米元件實驗室與瑞典查默斯大學亞洲辦公室也設立於該校光復校區內。另外，光電系統所、照明與能源光電所、影像與生醫光電所已於2010年開始對外招生，為全臺第一個「光電學院」。

電機學院

電機學院，為全臺第一個電機學院（2005）（電機資訊學院（1994）），同時也是全臺第一個成立的電子研究所，以培育電機、電子、光電、通訊等領域的專業人才為目標，也積極和聯發科、華映、聯電、臺積電、工研院等企業長時間的產學合作，共同創造出臺灣第一部：電腦、電視發射機、電射、電晶體、積體電路、世界第一枚面射型藍光雷射等。同時，交大電機學院首創多項系所班，也首創不分系的「電機資訊學士班」，不但讓學生能再進大學後，依興趣選擇專長，大四也可以藉由交換學生拓展視野，使交大電機學院為臺灣第一的工程領域（2007年上海交大評比）。目前設有3個學系、5個研究所、1個學士班、2個專班，如下：
電機學院	電子工程系所（2019年起停止招生學士班） 固態組 系統組	電機工程學系（電信系、電控系於2009年合併） （電子系預定於2019年合併）
	電信工程研究所 系統組 電波組 通訊網路與射頻晶片組	電機與控制工程研究所 甲組 乙組 電機系碩博班
	光電工程系所	顯示科技研究所
	電機資訊學院學士班（2019年起停止招生）	生醫工程研究所
	電機資訊學院碩士在職專班 電子與光電組 電機與控制組 電信組 資訊組	電機學院產業研發碩士專班

資訊學院

資訊學院，可回溯於民國54年成立「自動控制學系」，民國56年更名為「控制工程學系」，民國59年(1970年）更名為「計算與控制工程學系」，之後分別設立控制工程學系和計算機科學系 (計科)，計科系歷經多次改名後，最後定名為資訊工程系；民國69年另外成立資訊科學系。資訊相關科系原屬於「電機資訊學院」，但2005年與分拆為電機學院與資訊學院，同時資訊工程系與資訊科學系合併為資訊工程學系。目前設有1個學系、4個研究所、2個碩士學位學程、1個博士班，如下：
資訊學院	資訊工程學系（2019年起學士班取消分組） 資電工程組 資訊工程組 網路與多媒體工程組	資訊科學與工程研究所
	多媒體工程研究所	網路工程研究所
	人工智慧技術與應用碩士學位學程（2019年起開始招生）	資電亥客與安全碩士學位學程（2019年起開始招生）
	資訊學院博士班（2019年起開始招生）

光電學院

光電學院，是建立在交通大學於光電、半導體、資訊領域的基礎上，配合南部科學園區高科技產業的人才培育，在臺南校區設立臺灣第一個光電學院。目前設有3個研究所、2個碩士專班、1個博士班、1個研究中心，如下：
光電學院	光電系統研究所 光電系統研究所碩士班 光電系統博士學位學程（2019年起停止招生）	照明與能源光電研究所 照明與能源光電研究所碩士班 照明與能源光電博士學位學程（2019年起停止招生）
	影像與生醫光電研究所 影像與生醫光電研究所碩士班 影像與生醫光電博士學位學程（2019年起停止招生）	跨領域光電科技研究中心
	綠能國際博士學位學程	光電學院博士班（2019年起開始招生）
	光電科技碩士在職專班	光電學院專班推廣教育碩士學分班

工學院

工學院，為復校初期（1969年）所設立的學術單位，初設電子研究所、電子物理及電子工程學系，之後再陸續成立控制工程系所、電信工程系所、計算機工程系所﹑土木工程系所﹑機械工程系所等系。1979年，交通大學工學院奉行政院之命恢復大學全名「國立交通大學」，遂將工學院之部份系所劃出並成立理學院及管理學院。之後，再將電機資訊領域劃出，成立電機資訊學院。校方自稱以培養機械、環工、材料、土木等工程領域人才為目標，設立機械實習工廠以支援教學。目前設有3個學系、5個研究所、4個學位學程、7個專班，如下：
工學院	機械工程系所 固體力學與控制組 機械設計與製造組 熱流組	土木工程系所 結構工程組 大地工程組 水利工程組 測量工程組 營建管理組
	材料科學與工程系所	環境工程研究所
	奈米科技研究所	平面顯示技術碩士學位學程
	加速器光源科技與應用碩士學位學程	聲音與音樂創意科技碩士學位學程
	奈米科學及工程學士學位學程	產業安全與防災專班
	精密與自動化專班	工程技術與管理碩士在職專班
	半導體材料與製程設備在職專班	永續環境科技在職專班
	影像顯示科技產業研發專班	半導體材料與製程產業研發專班

理學院

理學院，配合交通大學回復校名，特將工學院部分系所劃分，而理學院就是在此背景下成立的，建立於1979年。著重於基礎及應用科學的研究，目標是要培養學生扎實的理論基礎，注重調理、邏輯，並保有尋根究底的心態去學習，同時不僅是著重於各傳統領域的課程，還有跨領域的課程。目前設有3個學系、7個研究所、1個在職專班、1個學位學程，如下：
理學院	電子物理學系暨研究所 光電與奈米科學組 電子物理組	應用數學系暨研究所 分析與幾何組 組合數學組
	應用化學系暨研究所 甲組 乙組	數學建模與科學計算研究所
	分子科學研究所	統計學研究所
	物理研究所	理學院碩士在職專班 科技與數位學習組 應用科技組
	理學院科學學士學位學程

生物科技學院

生物科技學院，生物科技學系於1994年成立，僅招收碩士班學生，為交通大學第一個生物科技相關的系所。1998年起開始招收大學部學生與博士班學生，而生化工程研究所則到了2001年才開始招生，隔年生物資訊研究所也對外正式招生。在此背景下，為了提供生物科技基礎與實用之教學，2002年生物科技學院設立。目的在於強化學生對於生物科技相關領域之教學與研究。目前設有1個學系、3個研究所，如下：
生物科技學院	生物科技系暨研究所	分子醫學與生物工程研究所
	生物資訊及系統生物研究所

管理學院

管理學院，為創校初期奉命恢復國立交通大學校名時，由工學院劃分出去所開設的學院。而在校徽上的「A」即是代表管理（Administration）之意。校方期許學生能保有「科技管理化、管理科技化」之想法，並以培養多元且具國際視野之管理專業人才為目標。而2007年所推動的「標竿導師」計畫，邀請傑出校友來擔任同學的校外導師。2007年7月交大管院順利獲得AACSB認證通過，為全臺灣第四所獲得認證的大學。目前設有4個學系、8個研究所、2個學位學程，如下：
管理學院	運輸與物流管理學系所	管理科學學系所
	工業工程與管理系所	經營管理研究所
	資訊管理研究所	科技管理研究所
	財務金融研究所	資訊管理與財務金融學系
	企業管理碩士學程(GMBA)	高階主管碩士學程(EMBA)

人文社會學院

人文社會學院，在交通大學強調理工禮遇的校園裡，1995年設立「人文社會學院」，涵蓋音樂、藝術、人文社會、教育、傳播等學科。校方期許同學能夠培養面向世界的觀點，並培育具創造性、判性之人文社會領域人才，對社會進行多元與多層次的影響。目前設有1個學系、8個研究所，如下：
人文社會學院	外國語文學系暨外國文學與語言學碩士班	英語教學研究所
	傳播研究所 傳播管理與互動科技組 傳播與科技組	應用藝術研究所 工業設計組 視覺傳達設計組 傳播藝術與科技組
	音樂研究所 演奏組 音樂學組 創作組	教育研究所 教育心理與諮商 科學教育組 數位學習組
	社會與文化研究所	建築研究所 學士後建築組 建築設計組 數位設計組

客家文化學院

客家文化學院，客家文化學院創立於2004年，因為新竹乃是臺灣客家族群的主要聚集區，蘊涵豐富的客家社會文化資產，因此交通大學特地在竹北六家校區建設客家文化學院，已於2009年落成，校方期許能建立國際客家研究之中心。目前設有2個學系、2個研究所、1個專班，如下：
客家文化學院	人文社會學系暨族群與文化碩士班	傳播與科技學系
	客家社會與文化碩士在職專班	人文社會學系

科技法律學院

科技法律學院，科技法律學院創立於2015年，是全國唯一以國際化自詡的法學院，注重國際化的研究成果，期台灣的法學研究能具備國際影響力。英文名稱上，不加註科技一詞，以專業法律學院冠之，為School of Law，目前設有1個研究所，如下：
科技法律學院	科技法律研究所

教學單位

通識教育委員會

交通大學為了更積極、更有效的推動通識教育，於2003年設立通識教育委員會。
通識教育委員會	通識教育中心	藝文中心

辦公室

辦公室	瑞典查默爾亞洲辦公室（2003年設立）	交通大學歐洲辦公室

基礎科學教學改進小組

交通大學希望能有效的統整基礎教學，因此設立基礎科學教學改善小組，來培養學生的基本能力。
基礎科學教學改進小組	微積分教學小組	普通物理教學小組
	普通化學教學小組	計算機概論教學小組
	生物科技教學小組	創意教學小組

研究單位

研究單位	跨領域研究中心	電信研究中心
	奈米科技中心	奈米中心（原 半導體中心）
	高效率能源技術研究中心	分子科學研究中心
	腦科學研究中心	顯示科技聯合研究中心
	運輸研究中心	電子與資訊研究中心
	NSoc辦公室	Nsoc橋接計畫辦公室
	晶片系統研究中心	矽導研發中心
	尖端電子資訊中心	思科網路科技研發中心
	李立臺揚網路研究中心	網路學習與應用研究中心
	資訊科技前瞻研究中心	資策會交大聯合研發中心
	電腦視覺研發中心	數位娛樂科技研究中心
	交大工研院聯合研發中心	網路測試中心
	資通安全研究與教學研究中心	智慧型仿生系統中心
	電信中心	有機發光二極體實驗室
	智慧型記憶體及晶片系統實驗室	無線通訊技術實驗室
	化合物半導體元件實驗室	資通實驗室
	人文與社會科學研究中心	新興文化研究中心
	電影研究中心	數學建模與科學計算研究中心
	製造管理中心	企業法律中心
	運輸研究中心	金融投資決策教學研究中心
	運籌與供應鏈管理研究中心	環安中心
	防災與水環境研究中心	資訊技術服務中心（原 計網中心,計中）
	推廣教育中心	華語中心
	中英文寫作中心	國際服務中心
	諮商中心	聯合服務中心
	馬上辦中心	創新育成中心
	生產自動化中心	機械製造與熱流研究中心
	電子商務研究中心	虛擬設計研究中心
	生物資訊中心	師資培育中心
	國際客家研究中心	智慧型仿生系統中心
	科幻研究中心	倪匡科幻獎
	語言教學與研究中心	前瞻火箭研究中心

實驗室

實驗室	雷射診測實驗室（Laser Diagnostics Laboratory）	國家奈米元件實驗室（National Nano Device Laboratories, NDL）

教學相關

學制

學制	修業年限	授予學位
大學部	4─6年	學士
碩士班	1─4年	碩士
碩士在職專班	2─5年	碩士
博士班	2─7年	博士
博士在職專班	2─8年	博士

修業相關規定

以下為大學部學生之畢業修課規定

1. 畢業學分
   • 最低畢業學分遵照教育部規定為128學分
   • 該校規定一至三年級最少得修習15學分，四年級則為9學分
2. 外語
   • 需通過「全民英檢中高級：初試」才能畢業，也可以選擇修習2學分「進修英文」
   • 「進階英文」、「第二外語」必須至少修習2學分，某些系規定至少4學分
   • 第二外語包括：日文、德文、韓文、法文、西班牙文
3. 通識教育
   • 通識教育分為「必修」為2學分、「選修」至少18學分，某些系為20學分，且每一向度均需修習一門
   • 選修向度為：文化、歷史、公民、群己、自然（106學年度後改為人文、社會、自然）
4. 體育
   • 大一至大三體育為必修0學分
   • 大一體育以系為單位。大二以上以運動類別為單位，必須填自願序、分組
   • 體育課程包括：籃、排、足、棒、網、桌、羽、壘等球類、游泳健身、養生太極、健康體適能、國術、跆拳道、高爾夫、定向越野、現代舞蹈、流行舞蹈、有氧舞蹈（有些課程為女生限定）
5. 藝文賞析
   • 藝文賞析為大一必修0學分，學生上下學期各必須參觀3場展覽、1場演講
6. 服務學習
   • 服務學習為必修0學分，學生必須修習服務學習（一）、（二），但可以參與服務性社團、活動抵免

數位學習

交通大學仿照MIT，所設立的BB系統，還有師生互動的E3教學平臺，甚至是線上教學與自1996年開辦至今的遠距教學的系統－開放式課程，讓學校的師生能有更多元的選擇方式來學習。而交通大學的NCTU eTutor線上課輔系統讓同學可以隨時隨地的問助教問題，讓學生課堂之餘能有更即時的諮詢輔導機會，而交通大學與基金會合作的偏遠地區小學課輔也是藉由此平臺來服務偏遠地區的小學生。

臺灣聯合大學系統

模板:Main 交通大學與國立清華大學、國立陽明大學、國立中央大學等四所研究型大學於2002年獲准共組的臺灣第一個大學系統。目前，臺聯大四校推動中的合作項目包括：合聘教師、相互承認學分、舉辦聯合招生、校際轉系及跨校修讀輔系或修雙學位、合辦跨校之研究所及研究中心、共享圖書及貴重設備之資源。短期目標為整合四校之行政、教學及研究資源。

此系統長期目標則為「整併四校為一校」。唯相鄰之清大、交大即有多次併校計畫，但均遭校內部份教授反對而延宕至今，故四校合併就現實面而言尚難有進展。

而為了增進臺灣聯合大學系統四校學術交流，共享教學資源，於99學年度實施全時選讀生計畫（即交換學生）。學生提出申請後，須由兩校相關系所與教務處事先協商同意，每位全時選讀生以一學期或兩學期為選讀時間，至多以一學年為上限。

另外，設立「跨校選授課校際專車」在四校中往返，提供了跨校選授課師生以及教職員生因公務需求往返方便的管道。行駛路線停靠站計有中央大學行政大樓前、交通大學中正堂前、清華大學化學館前、陽明大學校門口、火車站（晚間）等五站。

EMBA教育聯盟

由交大、清大、成大、中央、中山、中正、政大和臺科大共八校所組成的EMBA教育聯盟。

體育活動與運動設施

國立交通大學校內的體育設施集中在光復校區，少許在博愛校區。目前學校闢建體育館、綜合球館、羽球館、游泳池、溜冰場、田徑場、健身中心，籃球、排球、網球、棒球等各類球場多座。而2013年1月5日啟用的游泳館模板:Fact

• 

  田徑場

• 

  室外運動場

• 

  室外網球場

• 

  舊游泳池

梅竹賽

檔案:NCTU meichu flag chu09.JPG

模板:Main 梅竹賽是國立交通大學與國立清華大學間，一系列包含十餘項目的大型學藝、體育活動。梅竹賽於每年的三月舉辦，競賽內容包括：棋藝、籃球、排球、足球、桌球、羽球、棒球、橋藝、網球等……，為交、清兩所大學間的年度盛事。第一屆梅竹賽是在1969年，期間停賽過8次，截至2011年，交通大學以19比13暫時領先，當中有3次平手。此活動因在臺復校後校區相鄰而誕生，時至今日，梅竹賽已成為兩校共同的傳統，甚至是家喻戶曉的活動。1995年，梅竹賽與TVBS電視台合作製播梅竹賽專輯，將比賽實況透過網路播放。

校園路跑

從2008年起，每年交大都會在2月底3月初舉辦校園(環校)路跑，以光復校區環校道路為競賽場地，以每人跑完兩圈(約4.4公里)，視為跑完全程。自2013年後，改為第一圈為光復校區環校道路，第二圈為光復校區環校道路含西區(總計約5.5公里)，跑完全程能得到限量活動紀念衫一件。

藝術與景觀

光復校區

檔案:Yuan Hui Run Sheng by YuYu Yang.jpg

楊英風先生作品：緣慧潤生
交大十六景之一

模板:Main 交大光復校區內散佈14件由知名藝術家楊英風所創作的景觀雕塑，當中還有三件大型雕塑，分別是緣慧潤生、正氣、明月、海鷗、翔龍獻瑞、水袖、茁生、風調雨順、龍賦、鳳凌霄漢、南山晨曦、龍嘯太虛、夢之塔，其中緣慧潤生為正品，其餘雖標示為原版，據悉因為複製品。而鳳凰來儀同為楊英風先生的作品，放至於浩然圖書中心二樓之大門口。另外，學校也找出光復校區校園中的美麗景色，集合成：圖書館八景、交大十六景。

交大藝術季

交大藝術季自2000年開始舉辦，由交通大學藝文中心規劃並籌辦，內容包括演唱會、音樂會、相聲、舞蹈、戲劇、畫展、講座等，並邀請國內外知名表演團體前來演出參展。不管是歐洲的嘉年華遊行，還是臺積電所贊助的「臺積心築藝術季」，甚至是雲門舞集等都名列在上。

而在浩然圖書資訊中心地下二樓的藝文空間的藝廊，展示繪畫、照片等藝術作品。畫展主題，從學校內部的系所、社團，到跨校聯展，甚至是專業藝術家的展覽，像是高行健、朱麗麗等。而活動中心則有演藝聽，可供戲劇、音樂或舞蹈等活動演出。同樣位於浩然圖書館內的楊英風藝術研究中心、楊英風數位美術館和臺灣藝術家手稿收藏室，亦陸續將雕塑家楊英風、音樂家蘇森墉的手稿及相關文件整理並數位化。

竹湖

1978年，陸軍有償撥用威武營區及附近民地，設立光復校區。校區整建時，便計畫於光復校區設立人工湖。隔年，人工湖竣工，命名「竹湖」，以紀念前校長淩鴻勛（字竹銘）。竹湖為交大的象徵，也是附近居民平時散步的好場所，交大的學生也時常在竹湖附近約會，而竹湖音近似「竹狐」，因此梅竹賽交通大學的吉祥物為「狐」(而清華大學的吉祥物為熊貓，因為可吃「竹子」)。同時竹湖也被選為新竹市的新八景之一。 模板:Wide image

現代建築

• 基礎教學研究大樓
• 管理一館
• 交映樓
• 客家學院大樓
• 浩然圖書館
• 田家炳光電大樓

學生社團與組織

社團總覽

• 音樂性社團
  • 國樂社
  • DJ社
  • 戲劇社
  • 星聲社
  • 數位音樂創作社
  • 管樂團
  • 友聲合唱團
  • 吉他社
  • 布袋戲社
  • 鋼琴社
  • 口琴社
  • 烏克麗麗社
  • 當代靈歌合唱團
  • 管弦樂團

• 學藝性社團
  • 辯論社
  • 陶藝社
  • 自然生態研習社
  • 動畫社
  • 氣功社
  • 信望愛
  • 漫畫社
  • 手語社
  • 焦點POP社
  • 達摩禪學社
  • 法輪大法社
  • 蛋糕社
  • 攝影社
  • 美術社
  • 部落革
  • 機車安全研習社
  • 咖啡社
  • 交大敵霸閣

• 學術性社團
  • 鐵道研究會
  • 桌上遊戲社
  • 天文研究社
  • 福智青年社
  • AIESEC國際經濟商管學生會
  • 聖經研習社
  • 青年領袖社
  • 證券研究社
  • 網路福利社
  • 如來實證社
  • 電腦遊戲設計社
  • 創新創業社
  • 設計思考社

• 體育性社團
  • 競技啦啦隊
  • 跆拳社
  • 國術社
  • 網球社
  • 花輪社
  • 羽球社
  • 散打搏擊社
  • 撞球社
  • 射箭社
  • 劍道社
  • 單車社
  • 壘球社
  • 女桌社
  • 馬術社
  • 柔道社

• 康樂性社團
  • 虹韻世界民族舞蹈社
  • 圍棋社
  • 彩妝保養社
  • 橋藝社
  • 魔術社
  • 瑜伽社
  • 熱舞社
  • 象棋社
  • 登山社
  • 國際標準舞社
  • 佛朗明歌舞蹈社
  • 火舞社
  • 音樂遊戲社
  • 舞棒社
  • 探戈社

• 服務性社團
  • 及人服務團
  • 幼幼社
  • 文化服務社
  • 交大羅浮群
  • 山地文化服務團
  • 慈濟青年社
  • 學園團契社
  • 汪汪社

• 聯誼性社團
  • 花友會
  • 竹友會
  • 附中山校友會
  • 蘭友會
  • 彰友會
  • 學生聯合會
  • 南友會
  • 中友會
  • 雄友會
  • 金友會
  • 轉聯會
  • 武友會
  • 成景會
  • 校友會
  • 湖友會
  • 嘉雲會
  • 建中北一女校友會
  • 交大延閣會
  • 交大柏克萊學生團契
  • 中和校友會
  • 北友會
  • 澎湖校友會
  • 桃園地區同鄉校友會

• 系學會
  • 機械工程學系
  • 運輸科技與管理學系
  • 電子物理系系學會
  • 資訊工程學系系學會
  • 電子工程學系系學會
  • 生物科技學系
  • 資工系系學會
  • 管理科學學系
  • 電機工程學系
  • 土木工程學系
  • 外文系學會
  • 材料學系
  • 應用化學系
  • 資訊管理與財務金融學系系學會
  • 工業工程與管理學系學會
  • 光電系學會
  • 人文系學會
  • 應用數學系學會
  • 電機資訊學士班系學會
  • 傳播與科技系學會
  • 統計所
  • 應用藝術研究所
  • 企業管理碩士學程學生會
  • 奈米學士班
  • 科技管理研究所
  • 建築所
  • 科法所

• 任務性社團
  • 僑生聯誼會
  • 春暉社
  • 施振榮社會服務義工
  • 交大梅竹後援會
  • 交大梅竹籌辦委員會
  • 陸生聯誼會
  • 國際學生大使
  • 外籍學生會
  • 程式競賽社

社團活動

競技啦啦隊

自民國2001年成立， 成立至今共獲得三次大專盃乙組冠軍、一次亞軍、一次季軍， 恆春古城豎孤棚競技啦啦隊競賽一次冠軍、一次亞軍， 全國賽指定流程口號兩次冠軍、三次亞軍、一次殿軍的殊榮， 並且在2013年5月19號於日本東京代代木競技場拿下國際大組第六名及精神總錦標， 每年的梅竹賽均有盛大的演出。
田徑隊

由於1970年梅竹賽增加大隊接力一項，田徑隊因此誕生。交大田徑隊在高春德老師帶領下，在全臺大專院校運動會都獲得優良成績，在「96年全臺大專運動會」中，楊建霆同學參加3000M障礙項目破了大會紀錄。

星聲社

星聲社，出了一個有名的地下樂團－熊寶貝樂團，起初由餅乾、魏駿、Foo、滾滾四人所組成，現為三人團體，截至2010年為止，已發行兩張單曲與兩張專輯，也時常受邀參與表演。值得一提的是，西元1999年，由交大外文系彭莘同學（交大星聲社「隔離霜」樂團）在宿舍所創作的一首搞笑歌曲《交大無帥哥》，當時亦由彭莘同學於1999年12月31日的期末發表會上公開演唱，借由當時剛剛興盛的網際網路傳至海峡對岸的西安交通大学、上海交通大学和北方交通大学等各中國大陸交通大學，引起熱烈討論。後來林金毛和九把刀為了要回應這首歌，而各自創作一首歌來反應。

另外，由交大學生薛衣珊與何嘉駒等人一同創作，在2003年製作有《交大人》一曲。

學生聯合會

交大的學生組識早期是由學生活動中心總幹事開始。在1990年時，成立了學生會。直到1997年，學生議會修正「學生會章程」並更名為「學生聯合會章程」，將研究生納入成為學生聯合會會員，會長為最高首長，對外代表全體學生以及代表學聯會，下轄行政部門，學生議會，評議委員會。目前邁入第二十二屆學聯會。 學聯會近年來推動許多學生事務，也對社會造成影響。近年最有名的事件為2006年陳暐軒會長與清交學生包圍派出所抗議飆車族事件。

OPEN HOUSE

OPEN HOUSE為交通大學為了企業校園徵才所舉辦的活動，源自於美國，表達出「打開學校大門，讓學生接觸社會的開始」。交大OPEN HOUSE從1988年開始舉辦，當時第一屆學長姐提出了口號「一流人才，進一流企業」。現在是校內每年吸引眾多的廠商及學生參與的活動之一，活動內容包括公司說明會、名人講座、企業徵才、抽獎等。

自製電影

紅野狼

一群交大學生，跨院系結合的方式，以兩周的期間，自編自導自演拍攝了【紅野狼】，該片以校園寫實愛情喜劇的方式，企圖改變社會價值觀對於宅男的扭曲看法。在網路上頗受歡迎，獲得第一屆白文正T50逐夢組25萬獎金。導演蔡翼鍾也成立Clock Studio多媒體工作室，繼續推出新片。

思念構成

2010年，Clock Studio多媒體工作室推出新作品－【思念構成】。此次製作利用白文正T50獎金以及群聯電子100萬贊助，以「紅野狼」的男女主角，製作100分鐘的「思念構成」。該片以六個不同的人在不同故事中，引發不同的思念。這也是新竹的故事，也希望透過思念構成，為大家建構出不一樣的新竹。

學術評價

國際學術評價

• 英國QS2015年亞洲大學排名，國立交通大學全亞洲大學排名第31名。
• 世界大學整體評比排名世界401-500名之間

依據世界大學學術排名所公佈的排名中，交通大學在2016年，排名落至世界401-500名區間，較過去為低。（括號內名次為交大研發處所試算出來的排名）

年度	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013
世界排名	401-500	-	401-500	401-500(447)	305-402(327)	303-401(322)	303-401(327)	301-400(313)	301-400(330)	301-400	301-400
臺灣地區	-	-	4	4(4)	2(3)	2(3)	4(4)	3(3)	3(4)	4	3
兩岸三地	-	-	15	16	12	10	12	14	14

• 網路學術影響力排名世界第153名，全國第二

依據西班牙2009年網路計量研究中心所公布的「世界大學網路排名」中

2009年排名世界第153名，全國第二、兩岸三地中排名第四，僅次於臺灣大學、香港大學、香港中文大學。

• QS世界大學排名世界230名，全國第三

依據泰晤士高等教育增刊所公布的「QS世界大學排名」中

年度	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
世界排名	441	401	401-500	389	327	303			306	238	230	202
臺灣地區	-	-	6	6	5	5			5	3	3	3

• QS亞洲大學排名世界29名，全國第二

依據泰晤士高等教育增刊所公布的「QS亞洲大學排名」中

年度	2009	2010	2011	2012	2013	2014
亞洲排名	74	71	52	49	30	29
臺灣地區	-	-	-	-	2	2

• QS世界大學排名「科技」（Engineering & IT）領域排名世界整體第133名，全國第四

依據泰晤士高等教育增刊所公布的「QS世界大學排名電腦科學領域」中

年度	2003	2004	2005	2006	2007
世界排名	224	206	166	140	133
臺灣地區	4	4	5	3	4
兩岸三地	18	18	17	16	-

• 世界1000大商學院排名

依據在「模板:Link-en商學院排名網」所公布的世界1000大商學院排名

2013年，臺灣有七所大學的商管學院被分別列入世界1000大商學院，其中交大位在「卓越商學院」（EXCELLENT Business Schools，地區影響力）之列，排名為世界前700大、全臺第6。

排序	等級分層	推薦程度 （2018）	推薦程度 （2017）	推薦程度 （2014）	推薦程度 （2013）	推薦程度 （2009）	推薦程度 （2008）	大學名稱
1	全面商學院	269 ‰	263%	252 ‰	235 ‰	186 ‰	237 ‰	國立臺灣大學管理學院
2	頂尖商學院	163 ‰	134%	164 ‰	160 ‰	93 ‰	117 ‰	國立政治大學商學院
3	卓越商學院	150 ‰	134%	140 ‰	142 ‰	136 ‰	118 ‰	國立中山大學管理學院
4	卓越商學院	128 ‰	184%	104 ‰	105 ‰	109 ‰	70 ‰	國立臺灣科技大學管理學院
5	卓越商學院	101‰	67%	60 ‰	67 ‰	78 ‰	61 ‰	輔仁大學管理學院
6	卓越商學院	79‰	67%	56 ‰	82 ‰	120 ‰	70 ‰	國立交通大學管理學院
7	好的商學院	110‰	128%	72 ‰	89 ‰	35 ‰	10 ‰	國立成功大學管理學院

國內學術評價

依據2009年財團法人高等教育評鑑中心基金會ESI論文排名

• 交大電腦科學論文數排名全球第20名，全國第一。
• 交大工程領域論文數排名全球第31名，全國第三。

AACSB會員

交通大學管理學院在2008年得到了AACSB的認證，成為繼輔大、中山、政大後，國內第4所獲得認證的大學。

學術造假事件

國立交通大學教授黃國華於「自然奈米」（Nature Nanotechnology）期刊上的「用DNA聚合酶為基因定序」論文研究，被確認為造假，已被該期刊撤下論文。科技部學術倫理專案小組認為黃國華和論文第一作者、交通大學助理教授陳昱勳「有嚴重造假嫌疑」，建議將黃停權10年、陳昱勳停權5年，且不得申請再科技部計畫。黃國華曾獲得科技部的奈米科技整合計畫補助近一千萬元，科技部僅追索黃國華個人所得共十多萬元，未來也不排除對交通大學的管理疏失提出求償。

ARRC前瞻火箭計畫

由機械工程學系教授吳宗信教授的主導下，與台灣其他大學合作，希望能研發出屬於台灣研發的火箭，目前此計畫仍在募資中。

著名校友

1949年前畢業的知名校友

• 蔡鍔：1898年考入南洋公學，政治家、軍事家。
• 吳稚暉 : 1898年任南洋公學國文教習，里昂中法大學校長，中央研究院院士。
• 蔡元培：1901年任南洋公學特班總教習，近代革命家、教育家、政治家。
• 黃炎培：1901年入讀南洋公學，教育家，實業家，政治家，中國民主同盟主要發起人之一。
• 李叔同：1901年就讀於南洋公學，著名藝術家、藝術教育家。以弘一法師名世。律宗第十一代祖師。
• 邵力子：1901年就讀於南洋公學特班，中國共產黨發起人之一。
• 戴芳瀾 : 1905年入南洋公學，中央研究院院士，中國科學院院士。
• 錢崇澍 : 1905年入南洋公學，為中央研究院院士，中國科學院院士。
• 竺可楨：1909年考入唐山路礦學堂（今西南交通大學）土木工程系，氣象學家、地理學家和教育家，國立浙江大學校長，中央研究院院士，中國科學院副院長。
• 鄒韜奮：1912年就讀於交通部上海工業專門學校，記者、出版家。
• 凌鴻勛：1915年畢業於交通部上海工業專門學校，鐵道工程學家，被譽為繼詹天佑之後的「鐵路聖人」，第一屆中央研究院院士，國立交通大學校長，創建台灣新竹交通大學。
• 李熙謀 : 1916年畢業於交通部上海工業專門學校，1918年獲得麻省理工學院電機工程碩士學位，電機專家 ，先後出任台灣省立博物館（今國立臺灣博物館）館長、教育部常務次長、國立交通大學在台灣首任校長。
• 茅以升：1916年畢業於唐山工業專門學校，結構工程師，橋樑工程專家，中央研究院院士，中國科學院院士。
• 侯紹裘：1918年考入南洋公學，“五卅”運動領導人之一。
• 陸定一：1922年入南洋大學電機工程科學習，作家和文化人物。
• 朱物華：1923年畢業於交通大學電機系，無線電電子學家、水聲工程專家。
• 陳一白：1925年入交通部南洋大學電機工程科，航空委員會首任防空總台長，空軍少將。 抗日戰爭淞滬會戰指揮中日首次空戰獲八一四空軍大捷。
• 林同棪：1926年進入國立交通大學唐山工學院，結構工程師，美國柏克萊加州大學教授，中央研究院院士，有「預應力之父」之稱，美國土木工程師學會成立「林同炎獎」，榮獲美國國家科學獎章。
• 黃萬里：1927年進入唐山交通大學，中國水利、水文學專家，清華大學水利系教授。
• 汪道涵：1932年考入國立交通大學物理系，前上海市市長、前海協會會長。
• 方賢齊 : 1932年畢業於國立交通大學，擔任交通部臺灣電信管理局局長、電信總局局長、工業技術研究院院長、資訊工業策進會執行長、聯華電子董事長等職位，台灣電子電信資訊產業重要的開創人物之一。
• 張維： 1933年畢業於唐山交通大學，力學家、教育家、兩院院士。
• 劉恢先：1933年畢業於唐山交通大學，世界地震工程學之父、中國科學院院士。
• 費驊 : 1933年畢業於國立交通大學土木工程學院，行政院秘書長，行政院政務委員，財政部部長。
• 張光斗：1934年畢業於國立交通大學土木工程學院，水利水電專家，中國科學院、中國工程院院士。
• 錢學森：1934年畢業於國立交通大學機械工程系，空氣動力學家，美國麻省理工學院及加州理工學院教授，加州理工學院噴射推進實驗室（Jet Propulsion Laboratory, JPL）主要創建者之一，中國科學院、中國工程院院士，被譽為“中國航天之父”。
• 張仲俊：1934年畢業於國立交通大學電機系，自動控制理論專家，中國科學院院士。
• 嚴忠鐸：1934年入國立交通大學電機系，哈佛大學碩士、唐山工學院電信系教授、哈爾濱鐵道學院教授、北京鐵道學院電機系主任。
• 潘文淵 : 1935年畢業於國立交通大學電機系，美國科學院院士，擔任電子技術顧問委員會領導人，提供台灣發展電子工業的技術諮詢，被譽為「台灣半導體之父」。
• 殷之浩: 1936年畢業於國立交通大學土木工程學院結構，成立大陸工程公司。
• 王兆振: 1936年畢業於國立交通大學電機系，康乃爾大學講座教授，1973年至1978年擔任工業技術研究院首任董事長及院長，中央研究院院士。
• 王安：1936年考入國立交通大學電機系，計算機專家，王安電腦的創辦人。
• 趙佩之: 1939年畢業於國立交通大學電機系，伊利諾伊大學機械工程系主任，美國國家工程院院士，中央研究院院士。
• 吳文俊：1940年畢業於國立交通大學數學系，數學家。
• 楊嘉墀：1941年畢業於國立交通大學電機系電信專業，中國航天科技專家和自動控制專家、自動檢測學的奠基者。
• 徐光憲：1944年畢業於國立交通大學化學系，物理化學家，無機化學家，教育家。
• 葛守仁 : 1945年考入國立交通大學，美國柏克萊加州大學工學院院長，美國國家工程院院士，中央研究院院士，中國科學院外籍院士。
• 何祚庥：1945年考入國立交通大學化學系，中國科學院院士，物理學家。
• 盧燕：1945年考入國立交通大學工商管理專業，旅美華裔影人。
• 李天和 : 1946年畢業於國立交通大學電機系，麻省理工學院教授，美國工程科學院院士。
• 江澤民：1947年畢業於國立交通大學電機系，中共第三代領導核心，前中共中央總書記、中華人民共和國主席、中央軍委主席 。
• 韋潛光 : 1948年考入國立交通大學化工系，化學家，普林斯頓大學教授，工程與應用科學學院院長，並先後獲選美國國家工程學院院士、美國藝術與科學研究院院士及台灣中央研究院院士。
• 汪耕：1949年畢業於國立交通大學電機系，中國科學院院士。
• 鮑亦興 : 1947年考入國立交通大學，理論及應用力學專家，康乃爾大學講座教授，美國國家工程院院士，台灣中央研究院院士，國立臺灣大學應用力學所創所所長。。
• 吳有訓：1949年任國立交通大學校務委員會主任委員，物理學家、教育家，中國近代物理學先驅。
• 黃旭華：1949年畢業國立於交通大學，核潛艇研究設計專家。
• 趙錫成：1949年畢業於國立交通大學航海專業，美國福茂集團董事長，女兒趙小蘭，曾任美國勞工部部長。

姐妹校

國立交通大學與全球多所大學院校締結姐妹校合約，其中部分校級締約學校名稱如下： 模板:Col-begin 模板:Col-3

歐洲

• 模板:AUT
  • 格拉茨技術大學
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  • 魯汶大學
  • 安特衛普大學
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  • 布爾諾科技大學
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  • 丹麥技術大學
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  • 南特中央理工學院
  • 高等電力學院
  • 高等商業管理學院
  • 法國特魯瓦高等商學院
  • 國立電信學院管理學院
  • 巴黎高等電子學院
  • 珍墨內大學
  • n+I理工學院系統
  • 巴黎第十一大學
  • 南特大學
  • 特魯瓦技術大學等
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  • 曼海姆大學商學院
  • 慕尼黑工業大學
  • 斯圖加特大學
• 模板:RUS
  • 國立聖彼得堡技術大學
  • 國立聖彼得堡航空機具大學
  • 國立托木斯克大學
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  • 查爾摩斯工學院
  • 林雪平大學
  • 皇家工學院
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  • 蘇黎世應用科學大學溫特圖分校管理學院

亞洲

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  • 東京大學
  • 東京工業大學
  • 早稻田大學
  • 電氣通信大學
  • 國立物質材料研究所
  • 豐橋技術科學大學等
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  • 國立首爾大學
  • 成均館大學
  • 梨花女子大學
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  • 河內自然科學大學
  • 胡志明自然科學大學
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  • 清華大學
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  • 上海交大
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  • 電子科技大學
  • 廈門大學等
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  • 拉曼大学

非洲

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美洲

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  • 卡內基美隆大學
  • 伊利諾大學
  • 普渡大學
  • 科羅拉多大學
  • 威斯康辛大學麥迪遜分校等
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  • 中美洲大學聯盟
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  • 阿根廷國立南方大學

外部連結

• 國立交通大學
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參見

• 臺灣聯合大學系統
• 交通大學
• 國立陽明大學
• 梅竹賽