「周永暉」：修訂間差異

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'''周永暉 Chou Yung-Hui'''（1960年），畢業於[[逢甲大學]]交通管理學系，1984年（民國73年）進入台鐵。從台鐵實習員起曾任[[列車長]]、副站長。復離職赴交通大學進修完成碩、博士學位，並經歷[[交通部運輸研究所|運輸研究所]]研究員、[[交通部高速鐵路工程局|高鐵局]]科長、[[交通部]]科長、專委、[[交通部鐵路改建工程局|鐵工局]]主秘、副局長、[[交通部台灣鐵路管理局|台鐵局]]副局長、[[交通部鐵路改建工程局|鐵工局]]長及台鐵局長等職務後，2016年9月19日接任[[交通部觀光局]]長。
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== 學歷 ==
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== 經歷 ==
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*逢甲大學交通管理學系
*國立交通大學運輸工程博士  
*新加坡國立大學李光耀公共政策學院研究  
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*交通部觀光局局長
*交通部臺灣鐵路管理局局長
*交通部鐵路改建工程局局長  
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*交通部臺灣鐵路管理局副局長  
*交通部臺灣鐵路管理局副局長  
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*交通部運輸研究所研究員  
*交通部運輸研究所研究員  
*臺灣省政府臺灣鐵路管理局實習員、列車長、副站長  
*臺灣省政府臺灣鐵路管理局實習員、列車長、副站長  
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'''周永暉'''（{{bd|1960年||||}}），[[中華民國]]交通界人士，曾任[[台鐵局]]局長等職，現任[[交通部觀光局|觀光局]]局長。


==生平==
==生平==
周永暉，1984年（民國73年）自[[逢甲大學]]交通管理學系畢業後，就投入臺鐵行列，從台鐵實習員起曾任[[列車長]]、副站長。復離職赴交通大學進修完成碩、博士學位，並經歷[[交通部運輸研究所|運輸研究所]]研究員、[[交通部高速鐵路工程局|高鐵局]]科長、[[交通部]]科長、專委、[[交通部鐵路改建工程局|鐵工局]]主秘、副局長、[[交通部台灣鐵路管理局|台鐵局]]副局長、[[交通部鐵路改建工程局|鐵工局]]長及台鐵局長等職務後，2016年9月19日接任[[交通部觀光局]]長。
2013年，周永暉接任鐵路改建工程局長著手規劃「鐵路建設十年綱要計畫：生活鐵道2025」，並完成[[花東鐵路電氣化]]全線測試工作。
2013年，周永暉接任鐵路改建工程局長著手規劃「鐵路建設十年綱要計畫：生活鐵道2025」，並完成[[花東鐵路電氣化]]全線測試工作。


2014年，原台鐵局長[[范植谷]]轉任交通部常務次長，時任鐵工局長周永暉就任台鐵局長。
2014年，原台鐵局長[[范植谷]]轉任交通部常務次長，時任鐵工局長周永暉就任台鐵局長。


周永暉接任台鐵局長後，對台鐵局的註解為【安全優先、深化服務】，從基礎設施建設、營運安全及服務品質、人力培育、財務結構合理化等四大面向著手，並與多家[[日本]]鐵道公司、[[德國]][[德國國鐵|國鐵]]及[[瑞士]]鐵道締結合作友好關係，為台鐵開啟鐵道觀光的新頁。
周永暉接任台鐵局長後，註解台鐵局為「安全優先、深化服務」，從基礎設施建設、營運安全及服務品質、人力培育、財務結構合理化等四大面向著手，並與多家[[日本]]鐵道公司、[[德國]][[德國國鐵|國鐵]]及[[瑞士]]鐵道締結合作友好關係，為台鐵開啟鐵道觀光的新頁。
 
2015年，周永暉首創「鐵路便當節」參加[[台灣美食展]]。


2016年，周永暉就任[[觀光局]]長時，對觀光局的註解為【創意加值、創新作法】，意即台灣未來觀光發展，必須有創意加值與創新作法，創意加值來自於為人著想，當下需要做的兩件事情就是跨業、跨界、跨組織平台的整合平台，透過完善大數據分析掌握需求；創新作法則是打破框架，不要自我設限，重新檢視國內旅遊，包裝與行銷台灣好山、好水、好文化等。
2015年，周永暉首創「鐵路便當節」參加[[台灣美食展]]。以仲夏寶島號首次舉辦CT273蒸氣火車SL親子花東旅遊活動，推動台灣鐵道觀光。


周永暉接任觀光局長後，辦理旅遊安全總體檢，在2016年11月完成規劃「Tourism 2020: 臺灣觀光永續發展策略」。
2016年，周永暉就任[[觀光局]]長時，註解觀光局為「創意加值、創新作法」，意即台灣未來觀光發展，必須有創意加值與創新作法，創意加值來自於為人著想，當下需要做的兩件事情就是跨業、跨界、跨組織平台的整合平台，透過完善大數據分析掌握需求；創新作法則是打破框架，不要自我設限，重新檢視國內旅遊，包裝與行銷台灣好山、好水、好文化等；同時，辦理旅遊安全總體檢，在2016年11月完成規劃「Tourism 2020: 臺灣觀光永續發展策略」。提倡「生活鐵道2025丶台灣觀光2020」的目標，也首度在美國紐約地鐵的中央車站及時代廣場間，推出以彩繪台灣驚艷紐約地鐵的廣告行銷新手法。


2017年，周永暉與[[交通部公路總局]]局長陳彥伯因[[2017年臺北南港遊覽車事故]]為負責請辭，引發社會輿論與觀光產業界表達「非戰之罪」，後經慰留留任。
2017年，周永暉與[[交通部公路總局]]局長陳彥伯因[[2017年臺北南港遊覽車事故]]為負責請辭，後經慰留留任。


2018年，爭取到[[台北]][[米其林餐廳|米其林]]及推動「海灣旅遊年」台灣10島行銷。在海外全力推動多項影片行銷台灣，獲得[[美國]]麥哲倫奬銀獎丶[[葡萄牙]]國際觀光影片節最佳亞洲影片奬，打造國家風景區優化的[[和平島]]公園及[[白沙灣]]榮獲國際(Svayam Accessibility Awards) 最佳無障礙觀光景點奬，以及[[阿里山國家風景區]]工程獲頒金質獎。也為2018年來台人數首次突破1100萬人次之目標達成。＂提倡「生活鐵道2025丶台灣觀光2020」的目標＂
2018年，多年來一直爭取的[[台北]][[米其林餐廳|米其林]]終於登台及推動「海灣旅遊年」台灣10島行銷。在海外全力推動多項影片行銷台灣，獲得[[美國]]麥哲倫奬銀獎、[[葡萄牙]]國際觀光影片節最佳亞洲影片奬，打造國家風景區優化的[[和平島]]公園及[[白沙灣]]榮獲國際（Svayam Accessibility Awards）最佳無障礙觀光景點奬，以及[[阿里山國家風景區]]工程獲頒金質獎。也為2018年來台人數首次突破1100萬人次之目標達成。提倡「生活鐵道2025、台灣觀光2020」的目標。同年10月，台鐵發生[[2018年宜蘭普悠瑪列車出軌事故|普悠瑪事故]]，造成嚴重傷亡，前台鐵局長周永暉也被列為究責對象之一；最終，周永暉從1小過加重為記2小過，是究責的三位前台鐵局長中懲處最輕的一位，交通部稱其情節較沒那麼嚴重，留任觀光局長職務。


2019年，首創台灣燈會主燈結合地方特色永久設置，並以台灣小鎭漫遊年推動在地旅遊，用30個經典小鎮及10大客庄小鎮為地方特色加值。由他接續曾任觀光局局長[[毛治國]]在1990年開創[[台灣燈會]]後，一個改變台灣燈會主燈創意的人，從2018以義犬結合阿里山原住民小孩到2019用屏東[[黑鮪魚]]來變化觀光節慶亮點。
2019年，首創台灣燈會主燈結合地方特色永久設置，並以台灣小鎭漫遊年推動在地旅遊，用30個經典小鎮及10大客庄小鎮為地方特色加值。由他接續曾任觀光局局長[[毛治國]]在1990年開創[[台灣燈會]]後，一個改變台灣燈會主燈創意的人，從2018以義犬結合阿里山原住民小孩到2019用屏東[[黑鮪魚]]來變化觀光節慶亮點。執行開拓多元市場，增設泰國曼谷和越南胡志明市辦事處、印尼、印度及紐澳俄觀光服務處。同年5月，在周永暉、[[葉菊蘭]]、黃勢芳多方籌組推動的「台灣鐵道觀光協會」獲內政部核准設立，7月成立「台灣鐵道觀光協會」後，將在產官學各界關注下，以協會來串聯鐵道相關觀光、文化與經濟發展方向。


== 參考資料 ==
== 參考資料 ==
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[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1980019 觀光局長請辭 觀光業者：非戰之罪]
[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1980019 觀光局長請辭 觀光業者：非戰之罪]
[https://udn.com/news/story/1/2294038 觀光局長周永暉、公路總局長陳彥伯 追悼會場致哀]


[https://tw.mobi.yahoo.com/sports/2017%E8%A7%80%E5%85%89%E9%87%8D%E9%BB%9E-%E5%91%A8%E6%B0%B8%E6%9A%89-%E9%87%8D%E6%96%B0%E8%AA%8D%E8%AD%98%E5%8F%B0%E7%81%A3-062600695.html 2017觀光重點 周永暉：重新認識台灣]
[https://tw.mobi.yahoo.com/sports/2017%E8%A7%80%E5%85%89%E9%87%8D%E9%BB%9E-%E5%91%A8%E6%B0%B8%E6%9A%89-%E9%87%8D%E6%96%B0%E8%AA%8D%E8%AD%98%E5%8F%B0%E7%81%A3-062600695.html 2017觀光重點 周永暉：重新認識台灣]


[https://money.udn.com/money/story/5628/3034040 台北米其林 美食觀光里程碑]
[https://money.udn.com/money/story/5628/3034040 台北米其林 美食觀光里程碑]
[https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=544865 普悠瑪懲處兩樣情]


[https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2702449 台灣燈會30年]
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|colspan="3" style="text-align:center;"|'''[[File:ROC Ministry of Transportation and Communications Emblem.svg|35px|中華民國]][[交通部]]'''
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{{s-title|[[臺灣鐵路管理局]]局長<br><small>第二十任<br>2014年4月8日－2016年9月19日}}
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{{s-before|[[謝謂君]]}}
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{{s-title|[[交通部觀光局]]局長<br><small>第十任<br>2016年9月19日-}}
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於 2019年8月21日 (三) 23:36 的最新修訂

周永暉 Chou Yung-Hui（1960年），畢業於逢甲大學交通管理學系，1984年（民國73年）進入台鐵。從台鐵實習員起曾任列車長、副站長。復離職赴交通大學進修完成碩、博士學位，並經歷運輸研究所研究員、高鐵局科長、交通部科長、專委、鐵工局主秘、副局長、台鐵局副局長、鐵工局長及台鐵局長等職務後，2016年9月19日接任交通部觀光局長。

學歷

經歷

  • 第10任交通部觀光局局長（2016年9月19日－）
    前任：謝謂君
  • 第20任交通部臺灣鐵路管理局局長（2014年4月8日－2016年10月4日）
    前任：范植谷，繼任：鹿潔身
  • 交通部鐵路改建工程局局長
  • 交通部臺灣鐵路管理局副局長
  • 交通部鐵路改建工程局主任秘書、副局長
  • 交通部科長、專門委員
  • 交通部高速鐵路工程局科長
  • 交通部運輸研究所研究員
  • 臺灣省政府臺灣鐵路管理局實習員、列車長、副站長


生平

2013年，周永暉接任鐵路改建工程局長著手規劃「鐵路建設十年綱要計畫：生活鐵道2025」，並完成花東鐵路電氣化全線測試工作。

2014年，原台鐵局長范植谷轉任交通部常務次長，時任鐵工局長周永暉就任台鐵局長。

周永暉接任台鐵局長後，註解台鐵局為「安全優先、深化服務」，從基礎設施建設、營運安全及服務品質、人力培育、財務結構合理化等四大面向著手，並與多家日本鐵道公司、德國國鐵及瑞士鐵道締結合作友好關係，為台鐵開啟鐵道觀光的新頁。

2015年，周永暉首創「鐵路便當節」參加台灣美食展。以仲夏寶島號首次舉辦CT273蒸氣火車SL親子花東旅遊活動，推動台灣鐵道觀光。

2016年，周永暉就任觀光局長時，註解觀光局為「創意加值、創新作法」，意即台灣未來觀光發展，必須有創意加值與創新作法，創意加值來自於為人著想，當下需要做的兩件事情就是跨業、跨界、跨組織平台的整合平台，透過完善大數據分析掌握需求；創新作法則是打破框架，不要自我設限，重新檢視國內旅遊，包裝與行銷台灣好山、好水、好文化等；同時，辦理旅遊安全總體檢，在2016年11月完成規劃「Tourism 2020: 臺灣觀光永續發展策略」。提倡「生活鐵道2025丶台灣觀光2020」的目標，也首度在美國紐約地鐵的中央車站及時代廣場間，推出以彩繪台灣驚艷紐約地鐵的廣告行銷新手法。

2017年，周永暉與交通部公路總局局長陳彥伯因2017年臺北南港遊覽車事故為負責請辭，後經慰留留任。

2018年，多年來一直爭取的台北米其林終於登台及推動「海灣旅遊年」台灣10島行銷。在海外全力推動多項影片行銷台灣，獲得美國麥哲倫奬銀獎、葡萄牙國際觀光影片節最佳亞洲影片奬，打造國家風景區優化的和平島公園及白沙灣榮獲國際（Svayam Accessibility Awards）最佳無障礙觀光景點奬，以及阿里山國家風景區工程獲頒金質獎。也為2018年來台人數首次突破1100萬人次之目標達成。提倡「生活鐵道2025、台灣觀光2020」的目標。同年10月，台鐵發生普悠瑪事故，造成嚴重傷亡，前台鐵局長周永暉也被列為究責對象之一；最終，周永暉從1小過加重為記2小過，是究責的三位前台鐵局長中懲處最輕的一位，交通部稱其情節較沒那麼嚴重，留任觀光局長職務。

2019年，首創台灣燈會主燈結合地方特色永久設置，並以台灣小鎭漫遊年推動在地旅遊，用30個經典小鎮及10大客庄小鎮為地方特色加值。由他接續曾任觀光局局長毛治國在1990年開創台灣燈會後，一個改變台灣燈會主燈創意的人，從2018以義犬結合阿里山原住民小孩到2019用屏東黑鮪魚來變化觀光節慶亮點。執行開拓多元市場，增設泰國曼谷和越南胡志明市辦事處、印尼、印度及紐澳俄觀光服務處。同年5月，在周永暉、葉菊蘭、黃勢芳多方籌組推動的「台灣鐵道觀光協會」獲內政部核准設立，7月成立「台灣鐵道觀光協會」後，將在產官學各界關注下，以協會來串聯鐵道相關觀光、文化與經濟發展方向。

參考資料

觀光局揪日客 新局長：台灣要走出去

觀光局長請辭 觀光業者：非戰之罪

2017觀光重點 周永暉：重新認識台灣

台北米其林 美食觀光里程碑

普悠瑪懲處兩樣情

台灣燈會30年

外部連結

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