台灣高鐵公司
模板:不是 模板:Newsrelease 模板:Primarysources 模板:Coord 模板:Infobox Company
台灣高速鐵路股份有限公司（英語：Taiwan High Speed Rail Corporation），簡稱台灣高鐵公司、台高公司、THSRC。是台灣高速鐵路的營運機構，前身為大陸工程、富邦集團、東元集團、太電集團及長榮集團為競逐台灣高速鐵路經營權而投資集資組成的「台灣高鐵聯盟」，並在1998年從中華民國政府手中以BOT模式接下該鐵路系統的興建計畫。2009年成為國際鐵路聯盟成員[1]。除了以高速鐵路為主要業務外，亦經營高鐵快捷公車。
台灣高鐵公司的股份最初全由民營企業持有，但因台灣高速鐵路通車後的財務狀況不佳，一度傳言即將破產倒閉，遂於2015年實施財務改善方案，先由原始股東減資6成後，再由公營及泛公營企業[2]注資新臺幣300億元，使政府掌控股份達到超過6成[3]；此方案實施後，台灣高鐵公司實質上成為國有企業，交通部成為該公司最大股東，掌控實質經營，也變相使台灣高速鐵路的BOT營運模式提前結束。2016年10月27日，台灣高鐵公司於臺灣證劵交易所股票上市。此後高鐵, 債務獲得緩解，加上每年獲利穩定增長，高鐵經營逐漸好轉，成為西半部的重要客運工具之一[4]。
沿革概要
創立
1996年11月，「台灣高速鐵路企業聯盟」成立。1997年9月，交通部高鐵民間投資案甄審委員會評定台灣高速鐵路企業聯盟為最優申請案件申請人。
1998年5月，「台灣高速鐵路股份有限公司」正式成立；7月，與交通部簽訂「台灣南北高速鐵路興建營運合約」、「台灣南北高速鐵路站區開發合約」及「政府應辦事項備忘錄」、「合約執行備忘錄」。[5]
2000年2月，與25家聯貸銀行團簽署聯合授信契約，授信額度為新臺幣3,233億元；同時，該公司與聯貸銀行團及交通部簽署三方契約。
興建
2000年3月，高鐵土木建築工程開工，高鐵計畫正式進入興建階段；12月，與台灣新幹線株式會社及台灣新幹線國際工程股份有限公司簽訂「高鐵核心機電系統供應合約」及「高鐵核心機電系統整合安裝合約」。
2001年4月，財政部證券暨期貨管理委員會核准該公司股票公開發行。2003年9月，申請登錄興櫃市場。[5]
2004年1月，700T型列車出廠典禮於日本神戶川崎重工兵庫工廠舉行。2005年10月，列車試車時速達315公里。2006年7月，與臺灣地區7家民營銀行簽署第二聯合授信契約，授信金額為新臺幣407億元；10月，公布更新企業識別系統。
營運
2007年1月，板橋站至左營站之間開始試營運，每日南北雙向運行38班次；3月，台北站至左營站全線正式通車營運，每日南北雙向運行50班次；5月，與美國雷曼亞洲投資公司及第二聯合授信銀行團共同簽訂第二聯合授信增修契約，總授信額度增加至新臺幣655億元；9月，24小時網路訂位服務系統上線；11月，開始實行各班次指定車廂自由座（非對號座）服務。
2008年1月，首次訂定彈性化時刻表，離峰日（週二至週四）、次尖峰日（週一、週五）及尖峰日（週六及週日）依營運需求分別運行不同班次列車；11月，推出「高鐵雙色優惠」，提供標準車廂對號座橘色時段65折、藍色時段85折優惠方案。
2009年1月，通車營運滿兩年，載運人次達4,650萬；3月，因應景氣衰退，高階主管停止支薪或減薪，並擴大實施藍橘雙色優惠，每週發車調整為816班次。
2010年1月，與8家聯貸銀行團成員簽署新聯貸案聯合授信契約，授信額度為3,820億元；同時，該公司與聯貸銀行及交通部簽署新版三方契約；2月，與全家便利商店合作推出由便利商店通路代售之車票；4月，統一超商加入售票服務行列，便利商店售票據點增至7千多處；5月4日，動用「台灣南北高速鐵路興建營運計畫新臺幣3,820億元聯合授信案」甲、乙、丙項授信額度，於到期前清償「台灣南北高速鐵路興建營運計畫新臺幣3,233億元聯合授信案」借款及「台灣南北高速鐵路計畫第二聯合授信案」甲、乙、丙項授信借款；7月，推出多項票務制度並調整營運服務措施，包括發行回數票及定期票、增班改點、增加假日自由座數量及擴大自由座車廂為每列次三節；8月，載運人次突破1億；同月，臺灣南北高速鐵路計畫榮獲亞洲土木工程聯盟「傑出土木工程計畫獎」首獎。[5]
2011年1月，提前贖回並註銷「九十六年度第一次海外無擔保可轉換公司債」，合計美金26,318,000元，經註銷後流通在外本金餘額為美金0元；同月，推出提供標準車廂對號座全票7折與9折之早鳥優惠，以促進旅客提早購買車票；2月，榮獲行政院公共工程委員會「百大建設網路票選活動」第一名；同月，萊爾富便利商店加入高鐵售票服務，便利商店售票據點增至8千多處；8月，第12屆金路獎揭曉，榮獲設備維護類車輛維修優勝、號通維修優勝、路線維修優勝、車站場站機電維修優勝、基地場站機電維修優勝及站場環境維護類第二名；9月，於燕巢總機廠舉辦緊急應變綜合演練，模擬嘉南地區發生6級以上有感地震造成列車及多項設備受損時之緊急應變機制與搶修復舊過程，並首度邀請媒體、警消及主管機關等來賓觀摩參訪；10月，榮獲行政院環境保護署「第20屆中華民國企業環保獎」績優廠商獎；同月，「台灣高鐵T Express」手機快速訂票通關購票系統上線；11月29日，OK超商加入便利商店售票通路，便利商店售票據點總計增至9,700多處；11月，榮獲財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心第一屆「金桂獎」；12月，舉辦「高速傳愛助學計畫」記者會暨體驗活動慶祝通車營運屆滿5週年。[5]
2012年1月，與統一超商合作發行「台灣高鐵購物誌 T Shop」雙月刊，提供多元化訂購、付款、宅配、取貨等服務；3月，連續第三年榮獲數位時代雜誌「綠色品牌調查」特優獎。4月，榮獲數位時代雜誌「2012數位服務力大調查」「數位服務標竿企業」交通類首獎；同月，與「國際鐵路聯盟」（International Union of Railways）於臺北晶華酒店舉辦「第二屆高速鐵路系統維修研討會」，邀請世界各國鐵路業者及專家分享經驗並研討技術；6月，便利商店購票服務新增退票功能，於便利商店取票後欲退票者可於列車出發30分鐘前逕至與取票店同經營體系便利商店辦理；7月，榮獲天下雜誌2012年「金牌服務大賞」不分業種冠軍；同月，推出「高鐵親子閱讀趣」活動，於全線車站候車區設置親子閱讀區，提供兒童書籍免費借閱服務，並提供「甲站借、乙站還」服務；8月，榮獲交通部第13屆「101年金路獎」設備維護類車輛維修優勝（燕巢總機廠車輛維修課）、號通維修優勝（南區號誌通訊課）、路線維修優勝（中區設施維修）、基地機電設施維修優勝（六家基地）、車站機電設施維修優勝（桃園站）及站場環境維護類第一名（左營站）及第二名（新竹站）等獎項；11月，參加「國際鐵路聯盟」（International Union of Railways）於莫斯科舉辦之第14屆ARA (Asia Regional Assembly)及第11屆AMC(Asia Management Committee)，大會議決通過該公司自2013年起成為UIC亞洲區AMC成員；同月，再次榮獲行政院環境保護署「第21屆中華民國企業環保獎」績優廠商奬，此外，台灣高鐵QCC團隊—閃電圈亦以「減少營運列車用電量」為主題獲全國品管圈競賽「銅塔獎」；同月，以整體核心業務「高速鐵路營運、維修暨旅客服務」申請ISO9001認證，並通過英商勞氏檢驗股份有限公司認證確認所有項目均符合ISO品質管理系統標準；12月，載運人次突破2億；同月，向日本廠商訂購4組700T列車之第1組於高雄港吊卸並載運至燕巢總機廠進行車廂設備組裝與核心系統整合測試。
2013年1月，向日本廠商訂購4組700T列車之第2組運抵高雄港並轉運至燕巢總機廠；同月，於台中站、台北總公司及左營站舉辦「高鐵破2億 捐血獻愛心」活動慶祝旅運人次突破2億；同月，苗栗站、雲林站舉行動工典禮；2月，彰化站舉行動工典禮；5月，將「高鐵親子閱讀趣」延伸為「高鐵閱讀分享」常態性服務，並將受理對象年齡提升至12歲；7月，為紀念通車營運6年半，將甫購得之第31組列車打造成「歡樂卡通列車」，並於首航當天邀請天主教善牧社會福利基金會及喜憨兒社會福利基金會的成員搭乘；8月，榮獲第14屆102年金路獎車輛維修優勝、號通維修優勝、路線維修優勝、基地機電設施維修優勝、車站機電設施維修優勝、站場環境維護類第一名等獎項；10月，依交通部公告之政府核定基本費率調整票價；同月，與國際珍古德教育及保育協會合辦「珍愛台灣寶貝」系列活動邀請民眾畫出臺灣野生動物並投稿，並由珍古德協會「根與芽小組」發送「珍愛台灣寶貝」明信片予旅客；11月，榮獲行政院環境保護署「第22屆中華民國企業環保獎」，另外亦獲頒企業環保榮譽獎座；12月，與九州旅客鐵道株式會社（JR九州）進行服勤員觀摩交流。
2014年1月，與財團法人伊甸社會福利基金會合舉「2014高速傳愛 助學計畫」慶祝通車營運屆滿7週年，總計募得新臺幣1千9百萬餘元；4月，再度榮獲天下雜誌「金牌服務大賞」陸上運輸業金賞；5月，與「國際鐵路聯盟」（UIC, International Union of Railways）共同舉辦UIC亞太會議（含第6屆亞太區技術主管會議以及第17屆UIC亞太區會員大會）及「第一屆鐵道天然災害管理」國際研討會；6月，台中站多功能商務會議室啟用；同月，榮獲數位時代雜誌「2014數位服務標竿企業」不分業種季軍及交通類冠軍；8月，因應高雄氣爆事件啟動「高雄氣爆事件救援搭乘專案」開放民間救援團體申請免費搭乘；9月，榮獲第15屆103年金路獎車輛維修優勝、號通維修優勝、路線維修優勝、基地機電設施維修優勝、車站機電設施維修優勝、站場環境維護類第二名等獎項；10月，「台灣高鐵應變管理資訊多元整合平台」榮獲社團法人中華智慧型運輸系統協會「103年度智慧運輸應用獎」。[5]
2015年1月，榮獲行政院環境保護署頒發「高速鐵路運輸服務碳足跡」標籤證書；2月，於台北總公司、桃園站、台中站及左營站舉辦「寒冬送暖 捐血傳愛」活動，總計募得623袋血液；3月5日至15日，「2015臺灣燈會」舉辦於台中站特定區域；同月， 與兒童福利聯盟文教基金會合辦「高速傳愛 助學計畫」公益募款活動慶祝通車營運屆滿8週年，總計募得新臺幣1千1百萬餘元；同月，「搭高鐵‧遊台灣」彩繪列車開始行駛；6月，召開股東常會，經表決通過103年度營業報告書、財務報表承認案及103年度虧損撥補承認案，並完成第七屆董事暨監察人選舉；7月，台灣高鐵公司與交通部簽署「臺灣南北高速鐵路興建營運合約第四次增修協議書」及「臺灣南北高速鐵路站區開發合約終止協議書」；8月，新購列車組TR34自日本神戶港運抵高雄港，並分批送至高鐵燕巢總機廠，以進行車廂設備組裝與核心系統整合測試驗收；9月，於台中站設置「穆斯林祈禱室」；同月[5]，舉行104年股東臨時會，於會中通過延長特許年限、減增資及支付特別股息等多項重大議案；10月，苗栗站、彰化站、雲林站等三站通過交通部履勘並取得營運許可；12月，苗栗站、彰化站、雲林站等三站同步舉辦「翻轉新視野 擁抱『心』起點」通車典禮，全面調整時刻表，並將票價調整回漲價前之價格；同月，全線車站驗票閘門設備功能更新，紙式磁票無論正反面或前後皆可插入其中驗票。[5]
2016年2月，啟動「臺南地震災區救援專案」，總計協助130個救援醫療團體前往災區救災，贊助救災車票計445筆1,900餘張；3月，與交通部中央氣象局簽訂「合作備忘錄」；3月，召開105年股東臨時會，通過「申請股票上市案」及「原股東放棄初次上市新股承銷之優先認股權案」；同月，與行政院農業委員會林業試驗所及梧桐基金會於植樹節合作舉辦「帶小樹苗去旅行」原生小樹苗植樹活動；4月，彰化站在美國建築網站Architizer主辦之A+ Awards獲得「網路人氣獎」。[5]
董事會
| 姓名 | 備註 |
|---|---|
| 董事長 | |
| 江耀宗 | 財團法人中華航空事業發展基金會代表人 |
| 董事 | |
| 江金山 | 台橡股份有限公司代表人 |
| 馮小容 | 太合投資股份有限公司代表人 |
| 黃茂雄 | 東元電機股份有限公司代表人 |
| 劉國治 | 台北富邦商業銀行股份有限公司代表人 |
| 管道一 | 台灣糖業股份有限公司代表人 |
| 林中義 | 中國鋼鐵股份有限公司代表人 |
| 潘文炎 | 財團法人中華航空事業發展基金會代表人 |
| 何依栖 | 行政院國家發展基金管理會代表人 |
| 高仙桂 | 行政院國家發展基金管理會代表人 |
| 獨立董事 | |
| 林振國 | |
| 陳世圯 | |
| 吳永乾 | |
| 監察人 | |
| 陸唐基明 | 華新麗華股份有限公司代表人 |
| 王景益 | |
歷任公司負責人
| 任別 | 姓名 | 就職時間 | 卸任時間 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 董事長 | |||||||||||
| 1 | 殷 琪 | 1998年5月11日 | 2009年9月22日 | ||||||||
| 2 | 歐晉德 | 2009年9月22日 | 2014年3月5日[6][7] | ||||||||
| 3 | 范志強 | 2014年3月14日 | 2015年1月16日[8][9][10][11] | ||||||||
| 4 | 劉維琪 | 2015年2月16日 | 2016年10月17日 | ||||||||
| 5 | 江耀宗[12] | 2016年10月18日 | 現任[13] | ||||||||
| 執行長 | |||||||||||
| 1 | 歐晉德 | 2006年11月 | 2014年3月13日[8][9][10][14] | ||||||||
| 2 | 鄭光遠 | 2014年3月14日 [8][9][10] | |||||||||
參見
- 品質認證
- 英商里卡多公司
參考資料
外部連結
模板:台灣鐵路公司 模板:臺灣鐵道史 模板:臺灣50指數成分股票
- ↑ 模板:Cite web, UIC
- ↑ 「泛公營」指政府擁有最多持股、但未超過50%之企業。
- ↑ 模板:Cite news模板:Cite news
- ↑ https://www.businesstoday.com.tw/article/category/154769/post/201710240014/%E6%B1%9F%E8%80%80%E5%AE%97%E6%8E%8C%E9%AB%98%E9%90%B5%E4%B8%80%E5%B9%B4%20%20%E7%A0%B4%E7%94%A2%E5%8D%B1%E6%A9%9F%E6%8E%B0%E4%BA%86%E5%97%8E%EF%BC%9F
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 台灣高鐵 Taiwan High Speed Rail - 大事紀要
- ↑ 歐晉德請辭高鐵董事長，中央通訊社，2014年3月5日
- ↑ 高鐵營運狀況不斷 歐晉德請辭董事長 模板:Webarchive，聯合報，2014年3月5日
- ↑ 8.0 8.1 8.2 引用錯誤：無效的
<ref>標籤，未定義名稱為appledaily_tw_20140313_359749的參考文獻內容文字。 - ↑ 9.0 9.1 9.2 引用錯誤：無效的
<ref>標籤，未定義名稱為cna_201403130049-1的參考文獻內容文字。 - ↑ 10.0 10.1 10.2 引用錯誤：無效的
<ref>標籤，未定義名稱為appledaily_tw_20140314_35700526的參考文獻內容文字。 - ↑ 模板:Cite news
- ↑ 模板:Cite web
- ↑ 模板:Cite web
- ↑ 模板:Cite news