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==經歷== 洪致文[[國立臺灣大學|台大]][[國立臺灣大學大氣科學系|大氣科學系]]畢業,[[美國]][[洛杉磯加利福尼亞大學]]大氣科學博士,以鐵道文化相關的著作著稱。洪致文18歲開始發表鐵道文章,最初發表的文章〈再見淡水線〉發表於[[延平中學]]校刊《延平青年》第22期,迄今已出版10餘本的鐵道專書。洪致文是[[國立臺灣大學]]鐵道暨火車研習社和[[中華民國鐵道文化協會]]創始會員,曾任《[[鐵道情報]]》總編輯,曾任教於[[中國文化大學]]大氣科學系,目前任教於[[國立臺灣師範大學]]地理學系。研究專長為台灣鐵道史、鐵道文化、台灣航空史、戰爭遺跡、亞澳季風、氣候變遷、台灣氣候、氣象史、古蹟研究等領域。洪氏之文章與其著作,多少可見批判性言論。據其著作《台灣鐵道印象》,內文對於[[台灣鐵路管理局]]於1990年代的作為幾乎是批評多於讚賞。 洪致文於個人網誌發表甚多針對[[台北市政府]]「[[臺北好好看]]」市容改善計畫的文章,批判風氣濃厚,可能是洪氏個人對於「鐵道建築基於鐵道文化保存,應盡量保留原貌」的觀念之故<ref>[http://life.chinatimes.com/life/11051801/112011050700100.html 書評-火車 火車行對佗位去]</ref><ref>[http://mag.udn.com/mag/reading/storypage.jsp?f_MAIN_ID=388&f_SUB_ID=4699&f_ART_ID=321320 洪致文,資深鐵道迷的20年愛忿]</ref>。但2016年洪致文的書《像我們這樣的文化恐怖份子:文化資產與城市記憶守護筆記》的自序中說:「這樣的說法其實太過簡單。對於城市的規劃,應該要有歷史與文化的關照,也要有現在與未來使用者的考量。建築的保存,不只是保留原貌,而是要深究『怎樣的原貌』,或者要怎樣才不會失去保存的意義、以及所在的場所精神。」
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