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===復興航空澎湖空難錯誤爆料=== 2014年7月30日,段宜康在臉書PO文爆料指出,「[[馬公機場]]2條跑道,02跑道有儀器降落系統(ILS);20跑道則否。每天由空軍優先指定跑道;另一條才供民航機使用」;他說,[[復興航空222號班機空難]]事件當中,失事班機機長在降落前,曾向塔台要求從原20跑道改降落到有盲降系統導引的02跑道,沒想到塔台和提供氣象資料的空軍都強調能見度有達標準,拒絕更換跑道<ref>邱明玉.[https://www.nownews.com/news/20140730/1345746 揭空難真相 段宜康質疑:機長要求改跑道遭拒],NOWnews.2014-07-30</ref>。《[[台灣壹週刊]]》隨即報導,GE222航班機長當時向塔台航管人員表示能見度不佳,要求改降落在20跑道,航管人員立刻向軍方連絡,但軍方竟已能見度達到1600公尺的理由拒絕要求,塔台也因此拒絕機長要求。對此,[[國防部空軍司令部]]政戰主任劉守仁澄清表示,馬公機場的02跑道與20跑道其實是同一條跑道,但是降落的方向不同,只是民航局在02跑道的方向有裝設「儀器降落系統」(ILS),20跑道的方向沒有ILS;他說,飛機降落跑道的方向完全是由塔台所決定,並非空軍所能決定,就連軍機起降也是接受塔台的管制。另外經營澎湖航線的航空公司人士表示,澎湖馬公機場只有一條跑道,飛機由南往北降落稱02跑道,由北往南稱20跑道,澎湖一年四季中僅夏季風向多由南往北吹,其他季節多數風向為由北往南吹,由於飛機必須逆風才能起飛,因此多數班機降落時使用02跑道<ref>呂烱昌.[http://www.nownews.com/n/2014/07/30/1345800 幕後》改道降落遭拒釀空難?空軍:馬公機場只有一條跑道],NOWnews.2014-07-30</ref>。8月28日,段宜康對於自己的錯誤爆料在自己的臉書上對相關事件作出道歉。<ref>[https://www.facebook.com/tuanyikang/posts/283532055185427 復興空難至今,超過一個月了。後續發展也已不再是新聞的焦點。].段宜康 Facebook.2014-08-27</ref>
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