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林佳龍
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====任內事件==== ;BRT BRT公車自2015年7月8日起改制為「優化公車系統」<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.nownews.com/n/2014/11/29/1524073 | title =美術館、捷運與BRT罩門 胡志強13年執政路民心思變 | publisher =[[今日新聞網]] | date =2014-11-29 | accessdate =2014-11-29 | archive-url =https://web.archive.org/web/20141129191042/http://www.nownews.com/n/2014/11/29/1524073 | archive-date =2014-11-29 | dead-url =no }}</ref><ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20141226/530995/ | title =BRT行控中心一場騙局 狹小簡陋惹怒林佳龍 | publisher =[[蘋果日報 (台灣)]] | date =2014-12-26 | accessdate =2014-12-26 | archive-url =https://web.archive.org/web/20141228183748/http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20141226/530995 | archive-date =2014-12-28 | dead-url =no }}</ref><ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1190449 | title =視察BRT 林佳龍批:根本是一場兒戲、騙局 | publisher =[[自由時報]] | date =2014-12-26 | accessdate =2014-12-26 | archive-url =https://web.archive.org/web/20141226111953/http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1190449 | archive-date =2014-12-26 | dead-url =no }}</ref><ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.storm.mg/article/37919 | title =BRT不只是兒戲 林佳龍怒斥:還是一場騙局 | publisher =[[風傳媒]] | date =2014-12-26 | accessdate =2015-12-26 | archive-url =https://web.archive.org/web/20151222085318/http://www.storm.mg/article/37919 | archive-date =2015-12-22 | dead-url =no }}</ref>,改為300~308號幹線公車上路行駛專用道,包含從台中火車站至靜宜大學沿線各站、海線、機場、清水、大甲、梧棲等路線。公車班次也從426班增至855班,同時啟用第二月台與「車間距調控系統」,並增加10公里內搭公車免費與站內增設USB手機充電站<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,3866 | title =優化公車專用道9條幹線服務升級 車身全新意象塗裝亮眼 | publisher =公共運輸處 | date =2015-06-07 | accessdate =2015-06-07 | archive-url =https://web.archive.org/web/20150612003155/http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,3866 | archive-date =2015-06-12 | dead-url =no }}</ref>。優化公車專用道實施滿一年後,台中市交通局於[[2016年8月]]調查自評時間縮短,公車每日運量還增加約31%<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.cna.com.tw/news/ahel/201609100120-1.aspx | title =台中優化公車上路1年 運量增31% | publisher =[[中央社]] | date =2016-09-10 | accessdate =2016-09-10 | archive-url =https://web.archive.org/web/20160911173235/http://www2.cna.com.tw/news/ahel/201609100120-1.aspx | archive-date =2016-09-11 | dead-url =no }}</ref>。然就林佳龍廢除BRT之事,監察院調查報告指出,林所稱優化公車專用道可縮短旅行時間及增加旅運人次,不符政策方向,實有違健全整體中臺灣公共運輸系統及培養大臺中地區大眾運輸運量之目標,亦不符政府施政一致性、大眾運輸之長遠性及重大投資之經濟性等原則,有損市府形象,浪費公帑,核有違失<ref>[https://udn.com/news/story/1/2352581 林佳龍批BRT一場騙局 監院:廢BRT涉浪費公帑] {{Wayback|url=https://udn.com/news/story/1/2352581 |date=20170320145616 }}聯合報</ref>。但市政府交通局長王義川指出,前市府錯誤政策浪費鉅額公帑、招致民怨,新市府改革「假BRT」後,不僅阻止後續300億元的浪費與癱瘓市區交通,並促成交通部核定興建捷運藍線系統,各項數據也證實BRT轉型為優化公車專用道的成功<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2010282 | title =BRT被監院糾正 網友起底監委背景「比BRT更該廢」 | publisher =[[自由時報]] | date =2017-03-20 | accessdate =2017-03-20 | archive-url =https://web.archive.org/web/20170320092019/http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2010282 | archive-date =2017-03-20 | dead-url =no }}</ref>,而國民黨市議會黨團痛批市政府「惡意廢棄BRT」,主張議會組調查小組逐一檢視市府廢BRT的弊端<ref>[https://tw.news.yahoo.com/%E7%9B%A3%E5%AF%9F%E9%99%A2%E7%B3%BE%E6%AD%A3%E4%B8%AD%E5%B8%82%E5%BA%9C%E5%BB%A2brt%E6%A1%88-%E5%9C%8B%E6%B0%91%E9%BB%A8%E5%9C%98%E6%89%B9%E5%B8%82%E5%BA%9C%E6%83%A1%E6%84%8F%E5%BB%A2%E6%A3%84brt-121213621.html 監察院糾正中市府廢BRT案 國民黨團批市府惡意廢棄BRT] {{Wayback|url=https://tw.news.yahoo.com/%E7%9B%A3%E5%AF%9F%E9%99%A2%E7%B3%BE%E6%AD%A3%E4%B8%AD%E5%B8%82%E5%BA%9C%E5%BB%A2brt%E6%A1%88-%E5%9C%8B%E6%B0%91%E9%BB%A8%E5%9C%98%E6%89%B9%E5%B8%82%E5%BA%9C%E6%83%A1%E6%84%8F%E5%BB%A2%E6%A3%84brt-121213621.html |date=20170321084248 }}台灣好新聞報</ref>。而之後BRT廠商請求履約爭議仲裁結果出爐,市政府在仲裁案上慘敗,共要給付予機電廠商1億8378萬9338元,國民黨市議會黨團召開記者會痛批市長林佳龍,讓BRT建設成果泡湯被擺到爛,還要拿市民的納稅錢來賠廠商的損失,要求林佳龍道歉下臺<ref>[http://news.cts.com.tw/taiwannews/politics/201708/201708301886872.html#.WaoAsNR96Hs BRT仲裁慘敗!中市要賠廠商1.8億 藍營要求林佳龍道歉下台] {{Wayback|url=http://news.cts.com.tw/taiwannews/politics/201708/201708301886872.html |date=20170902050728 }}華視新聞網</ref><ref>[http://times.hinet.net/news/20482558 BRT仲裁慘敗 議員要求林佳龍道歉] {{Wayback|url=http://times.hinet.net/news/20482558 |date=20170902090744 }}HINet新聞</ref>。 攸關台中捷運形成十字軸線的捷運藍線計畫,2018年9月12日獲行政院正式核定。副市長在行政院會中說明,捷運藍線全長26.2公里,共設有18處車站,總經費約981.49億元,預估每天將有24.32萬人搭乘藍線穿梭在台灣大道上。從市府出發前往台中港,只須34分鐘,到台中火車站搭台鐵更不到10分鐘,轉乘捷運綠線到高鐵站也只要15分鐘,將可有效解決交通瓶頸。 交通局長表示,南北向的捷運綠線工程正積極進行中,今年底將試運轉;東西向的捷運藍線將與其形成十字軸線,搭配大台中山手線環狀鐵路,建構跨越山海屯市區的軌道路網,大台中各地將可透過此路網縮短交通距離,對城鄉均衡發展將有關鍵性的影響。市府推動各捷運計畫的同時,將持續投入公共建設資源,引導人口、產業往捷運沿線發展,讓各交通廊帶不斷提升。 此外,交通局長也指出,前市府時期,交通部認為捷運藍線與BRT藍線重疊競合,因此退回捷運藍線計畫。林市長上任後,將不符國際BRT標準、嚴重妨礙台灣大道車行速度的BRT藍線,改革為優化公車系統。同時也積極向中央強調台中已放棄BRT,並全力配合捷運藍線審查,以及提出公車10公里免費政策做為捷運前階段交通配套,最後終於成功讓捷運藍線復活。<ref name="臺中市政府交通局 2018">{{cite web | title=台中捷運藍線行政院正式核定 中市府:加速後續作業 全力往通車目標邁進 | website=臺中市政府交通局 | date=2018-09-14 | url=https://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,9987 | language=zh | access-date=2018-09-14 | quote=王局長也指出,前市府時期,交通部認為捷運藍線與BRT藍線重疊競合,因此退回捷運藍線計畫。林市長上任後,將不符國際BRT標準、嚴重妨礙台灣大道車行速度的BRT藍線,改革為優化公車系統。同時也積極向中央強調台中已放棄BRT,並全力配合捷運藍線審查,以及提出公車10公里免費政策做為捷運前階段交通配套}}</ref> ;追台灣塔案 2015年1月20日,台灣塔經費於前台中市長[[胡志強]]任內從80億暴增至150億,在林佳龍上任市長發現後將此案移送政風處追查,興建單位隨即表示鋼構「誤植」多出5000多公噸,每噸鋼價也從15萬降至10萬,鋼價總預算主動降價總計24億2019萬元<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150226/564760/ | title =台灣塔5大疑義 中市移送廉政署偵辦 | publisher =[[蘋果日報 (台灣)]] | date =2015-02-26 | accessdate =2015-02-26 | archive-url =https://web.archive.org/web/20150301162347/http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150226/564760/ | archive-date =2015-03-01 | dead-url =no }}</ref>,由於台灣塔早已違背議會做出「總經費不得逾80億元」決議,且使用過多鋼量形成不環保的大鋼構,因此暫停興建將以80億元為上限另找尋替代方案。<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150120/36338379/ | title =80億→150億 林佳龍停建台灣塔 | publisher =[[蘋果日報 (台灣)]] | date =2015-01-20 | accessdate =2015-01-20 | archive-url =https://web.archive.org/web/20150120080219/http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150120/36338379/ | archive-date =2015-01-20 | dead-url =no }}</ref> 2015年臺中市都市發展局決定將[[臺中智慧營運中心]]作為臺灣塔的替代方案,設計案重新設計案招標。<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/臺中智慧營運中心 | title =2015年臺中市都市發展局決定將臺中智慧營運中心作為臺灣塔的替代方案,設計案重新設計案招標。 | publisher =[[維基百科]] | date =2015-01-19 | accessdate =2015-01-19 | archive-url =https://web.archive.org/web/20170923165824/https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E6%99%BA%E6%85%A7%E7%87%9F%E9%81%8B%E4%B8%AD%E5%BF%83 | archive-date =2017-09-23 | dead-url =no }}</ref> 2015年2月26日,政風處調查後發現台灣塔的評選及招標違法、建造經費四度變更前後迥異、變更設計未控管預算、鋼構工程報價偏高、預算超出上限放任不理,決定將該弊案移送廉政署偵辦。<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1241771 | title =台灣塔5大疑義 中市府移送廉政署偵辦 | publisher =[[自由時報]] | date =2015-02-26 | accessdate =2015-02-26 | archive-url =https://web.archive.org/web/20150227054228/http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1241771 | archive-date =2015-02-27 | dead-url =no }}</ref> 台灣塔設計為[[塔式建築]],內部包含城市願景館和臺中市政府都市發展局辦公空間,樓高318公尺,主要的功能有觀景臺、餐廳、環境品質監站、廣電或數位訊號發射。經費來自[[水湳機場]]用地徵收捷運基金<ref>{{Cite web|url=http://www.xinmedia.com/n/news_article.aspx?newsid=6841&type=3|title=遠見人物論壇〉胡志強談台中文創夢:文化是門好生意,行銷、獲利都能兼具|language=zh-tw|publisher=《遠見雜誌》第333期|author=柯曉翔|date=2014-04-02|accessdate=2015-01-19}}</ref>。 原先預計耗資80億打造面積約44公頃、樓高318公尺的塔形建築<ref>{{Cite web|url=http://www.ettoday.net/news/20150117/452856.htm|title=胡志強選前搶救蓋台灣塔 斥資2500萬只蓋「意象模型」|language=zh-tw|publisher=ETtoday |author=|date=2015-01-17|accessdate=2015-01-17}}</ref>。2014年12月8日規劃單位提送第四次期中報告,委託規劃設計費有8億4200萬元,超過法定10%上限,概估工程發包預算約134.3億元,使得總工程經費高達150.8億元<ref>{{Cite web|url=http://www.ettoday.net/news/20150119/453534.htm|title=台灣塔經費倍增 林佳龍:錯誤決策比貪汙更可怕|language=zh-tw|publisher=ETtoday|author=|date=2015-01-19|accessdate=2015-01-19}}</ref>。 專案管理公司中興工程表示,建築師在2014年12月8日提出的鋼構單價過高,報價與預算偏離很大,2014年12月22日已審退150億元預算案,並請建築師說明鋼構單價、數量是否合理。 國民黨台中市議員李中不滿指出,台中市政府既然2014年12月22日已審退,都發局為何還拿12月8日150億元的「錯誤資料」給市長召開記者會,淪為「一塔變兩塔」栽贓前市府團隊<ref name="wow">{{cite news |language =zh-tw | url =http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150402004170-260407 | title =台灣塔150億預算已審退 都發局疑隱匿實情 | publisher =[[中時電子報]] | date =2015-04-02 | accessdate =2015-04-02}}</ref> 市府進一步說明指出,雖然台灣塔的建築師在2014年12月25日修正數字,以電子郵件通知市府,然而電子郵件並非正式文件,台中市政府無法據此審查。市府依據的是建築師2014年12月8日發出的正式公文。都市發展局表示,業者得知被退回,隨後又在很短時間內表示可調降預算,過程之快引發疑慮。<ref name="wow"/> 關於台中市政府要求的正式文件,台灣塔的建築師指出,「台灣塔細部設計報告已經完成,預算符合80億元的要求,只是市府決定停建,(所以)報告送不出來」<ref>{{cite news |language =zh-tw | url =http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1275817 | title =台灣塔150億預算已退 議員質疑都發局隱匿 | publisher =[[自由時報]] | date =2015-04-02 | accessdate =2015-04-02}}</ref> ;臺中捷運綠線鋼樑墜落事故 2015年1月12日,台中市長林佳龍今天早上在主管會報上宣布,台中捷運綠線工程將從即日起日夜趕工, 加速用地取得, 使原訂2020年完工的工程提前到2018年11月30日全線完工,比原本工程進度提前兩年。<ref>{{cite news |language =zh-tw | url =https://tw.appledaily.com/new/realtime/20150112/540354/ | title =日夜趕工 台中捷運將提前兩年完工 | publisher =[[蘋果日報 (台灣)]] | date =2015-01-12 | accessdate =2015-01-12}}</ref> 2015年4月10日,[[台中市]][[北屯區]]發生[[遠東集團|遠揚建設]]「[[2015年臺中捷運綠線鋼樑墜落事故|捷運鋼樑掉落]]」工安事件,隔日[[中國國民黨]]政府[[行政院]][[院長]][[毛治國]]即表示「地方應該要深切檢討」,[[邱毅]]也對剛上任的林佳龍調侃發表「台中市民有沒感覺選錯人」的爭議言論<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20150411/590647/ | title =「台中市民有沒感覺選錯人」 邱毅言論惹議 | publisher =[[蘋果日報 (台灣)]] | date =2015-04-11 | accessdate =2015-04-11 | archive-url =https://web.archive.org/web/20150414020124/http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20150411/590647 | archive-date =2015-04-14 | dead-url =no }}</ref>。[[王定宇]]調出公文時才發現主管機關乃[[行政院]][[交通部]],並委託[[台北市]][[政府]]進行捷運建造工程,公文簽名者為甲方[[毛治國]]、乙方[[郝龍斌]]、丙方[[胡志強]],因此[[王定宇]]駁斥毛治國「主管本工程的是你毛治國的行政院交通部」<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=70037 | title =台中捷運/地方該檢討?王定宇秀公文嗆毛治國:令人不恥! | publisher =[[三立新聞]] | date =2015-04-12 | accessdate =2015-04-12 | archive-url =https://web.archive.org/web/20150811003057/http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=70037 | archive-date =2015-08-11 | dead-url =no }}</ref>。由於[[台中市]][[政府]]沒有權力管轄此捷運工程,因此林佳龍與[[台北市]]繼任[[市長]][[柯文哲]]協商停工調查,並要求修改合約增加[[台中市]][[政府]]在工程中的監督角色<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201505090138-1.aspx | title =台中捷運事件 林佳龍:柯文哲允修協議 | publisher =[[中央社]] | date =2015-05-09 | accessdate =2015-05-09 | archive-url =https://web.archive.org/web/20150510211154/http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201505090138-1.aspx | archive-date =2015-05-10 | dead-url =no }}</ref>,最後在[[台北市]][[政府]]確認復工改善計畫後於同年8月全面復工。<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150811/667578/ | title =台中捷運 全面復工 | publisher =[[蘋果日報 (台灣)]] | date =2015-08-11 | accessdate =2015-08-11 | archive-url =https://web.archive.org/web/20160508205310/http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150811/667578/ | archive-date =2016-05-08 | dead-url =no }}</ref> ;總預算遭擱置 2015年12月25日,[[民主進步黨]]在[[台中市議會]]「朝小野大」的情況下,市府隔年度總預算1771億餘元遭到全數擱置後散會,創下台中市政府年度結束前總預算無法在市議會完成二、三讀的紀錄。相較過去13年胡志強執政時總預算只刪除1億多元就可過關,林佳龍對此差別表示遺憾,並呼籲市議會儘速補救<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1551686 | title =扯!台中市府明年度總預算1771億全遭擱置 | publisher =[[自由時報]] | date =2015-12-25 | accessdate =2015-12-25 | archive-url =https://web.archive.org/web/20151226060021/http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1551686 | archive-date =2015-12-26 | dead-url =no }}</ref><ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.cna.com.tw/news/aloc/201512250345-1.aspx | title =台中市總預算遭擱置 林佳龍籲儘速補救 | publisher =[[中央社]] | date =2015-12-25 | accessdate =2015-12-25 | archive-url =https://web.archive.org/web/20151225201936/http://www.cna.com.tw/news/aloc/201512250345-1.aspx | archive-date =2015-12-25 | dead-url =no }}</ref><ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.sport.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1580786&ctNode=23571&mp=104020 | title =105年度總預算案擱置未決 林市長感到遺憾 呼籲議會儘速補救 | publisher =臺中市政府新聞局 | date =2015-12-25 | accessdate =2015-12-25 | archive-url =https://web.archive.org/web/20171117175441/http://www.sport.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1580786&ctNode=23571&mp=104020 | archive-date =2017-11-17 | dead-url =no }}</ref>。此案直到2016年1月26日,由議長[[中國國民黨]][[林士昌]]宣布三讀通過,總預算審查在刪除後為1263億5020萬元。<ref>{{cite news | language =zh-tw | url =http://www.epochtimes.com/b5/16/1/26/n4625955.htm | title =台中市105年總預算 市議會三讀通過 | publisher =[[大紀元]] | date =2016-01-26 | accessdate =2016-01-26 | archive-url =https://web.archive.org/web/20160602092642/http://www.epochtimes.com/b5/16/1/26/n4625955.htm | archive-date =2016-06-02 | dead-url =no }}</ref> ;[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校]]第二校區土地徵收都市更新爭議 臺中市政府有意將興大附農靠近市府的第二校區變更為機關用地,引起校方反彈,臺中市市長林佳龍於2017年5月9日出席附農校務會議後,宣布全案土地變更程序暫緩。 臺中市政府辦公空間不足,有意在市府周邊闢建第二辦公園區,市府鎖定惠中路、臺灣大道口附近的二塊興大附農土地,面積約2公頃。臺中市都市計畫委員會已將用地變更為機關用地,送內政部都委會時,因校方反對,內政部要求市府與校方溝通。2017年5月9日,臺中市市長林佳龍針對第二校區土地徵收爭議,親自赴興大附農參加臨時校務會議說明會,全校教師動員穿黑衣、學生則在校園外牆拉起白布條抗爭<ref>[https://udn.com/news/story/7325/2452356?from=udn-relatednews_ch2 興大附農校地保衛戰 教師齊穿黑衣抗議] </ref>。
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