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劉兆玄
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===學者從政=== ;交通部長任內 1993年時以國立清華大學校長身份出任[[中華民國交通部|交通部]]部長,由於離任交通部長[[簡又新]]在任內爆發[[十八標]]弊案<ref>[http://mypaper.pchome.com.tw/fld/post/4131630 范立達〈十八標檔案〉]</ref>,使交通部的形象,繼前任交通部長[[張建邦]]的[[華隆案]]後,再次受到嚴重打擊,身為學者的他被[[連戰]]委以重任。時與同為[[湖南人]]並擔任[[法務部]]長的[[馬英九]]並稱,劉馬兩人更一直維持著君子之交。由於學者嚴謹不阿的性格,任內多起工程與[[財團]]對立,任內(1993-1996)完成[[電信三法]]修法,成功推動電信自由化,引進[[美國]]最大的空運物流[[UPS]]及[[聯邦快遞]]來台營運,宣布[[高雄港]]境外轄運(貨船),這些重要政策的落實為[[亞太營運中心]]的國策奠基。不過,此後台灣兩岸政策轉向[[戒急用忍]],電信自由化惠及國內,其他兩項政策就成效減少了。國民黨贏得[[1996年中華民國總統選舉|1996年總統選舉]]後,在立法院只是僅僅過半,有不少民代要求不容易妥協的他與「查黑」過度的馬英九下台。最後[[連戰]][[連戰內閣|內閣]]大改組時,與馬同時離開部長的行列,劉轉任學術性較強的國科會任主委,馬轉任政務委員。 ;行政院副院長任內 1997年,[[蕭萬長]][[蕭萬長內閣|組閣]]時出任行政院副院長,1998年馬英九參選[[台北市長]],劉兆玄義不容辭多次力挺協助。1999年9月21日凌晨,台灣中部發生7.3級的大地震,造成死亡2400多人,建築損毀10萬幢以上,經濟損失超過新台幣3600億元。時任行政院副院長的劉兆玄擔任救災執行長,坐鎮台中近三個月,完成搶救及災民安置,獲[[李登輝]][[總統]]頒一等[[景星勳章]]。
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