「沈慧虹」:修訂間差異
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'''沈慧虹''',女,新竹市副市長。 | '''沈慧虹'''(1967年),女,新竹市副市長。 | ||
2022年5月28日,新竹市副市長沈慧虹傳出可能接棒市長[[林智堅]],28日兩人率市府一級主管前往台北市參加紀錄片首映會,全體市府包括沈慧虹、秘書長[[陳章賢]]及市府一級主管都有來。對於新竹市長接班人選,相較沈慧虹和行政院顧問[[鄭宏輝]],誰比較適合?林智堅表示他多次說過沒有所謂接班人的問題,林智堅表示,由於竹科交通問題棘手,沈慧虹長期在交通專業領域,也曾在台北市政府、公路總局服務,到新竹市府先擔任交通處長再轉任副市長已有6年。 | |||
2016年5月4日,新竹市政府人事處4日表示,副市長即日由原交通處長沈慧虹接任,另聘請現任新竹科學園區管理局企劃組專門委員[[倪茂榮]]出任交通處長,預計6月下旬正式到職。新任副市長沈慧虹即日就任,至於準處長倪茂榮因園區工作業務待交接,預計6月下旬到任,交通處即日起由副處長[[曾羣明]]代理,截至準處長倪茂榮到任。準交通處長倪茂榮,民國57年出生,國立臺灣大學土木工程學研究所交通組碩士;民國86年通過交通行政高考三級、87年通過交通技術高考三級與交通工程專門技術人員高考,並曾擔任本府交通處交通工程與管理科長,與竹科管理局營建組交通管理科科長,對瓶頸路口的改善規劃相當熟悉。交通處代理處長曾羣明,民國55年出生,國立交通大學交通運輸研究所博士,民國90年通過交通工程高考:歷任警政署保六總隊第二警官隊組員、臺北市政府交通局技士、交通部秘書室秘書。 | |||
== 學歷 == | == 學歷 == | ||
* [[淡江大學]]交通管理系學士 | * [[淡江大學]]交通管理系學士 | ||
* [[國立交通大學]]交通運輸研究所碩士 | * [[國立交通大學]]交通運輸研究所碩士 | ||
* 81年交通行政高考及格 | * 81年交通行政高考二級及格 | ||
== 經歷 == | == 經歷 == | ||
* 新竹市副市長 | * 新竹市政府副市長(2016年5月4日-)<br><small>市長:[[林智堅]]</small> | ||
* 新竹市政府交通處處長 | * 新竹市政府交通處處長(?-2016年5月4日)<br><small>市長:[[林智堅]],繼任:[[曾羣明]](代理)、[[倪茂榮]]</small> | ||
* 交通部公路總局監理組專門委員 | * 交通部公路總局監理組專門委員 | ||
* 臺北市政府交通局科長 | |||
* 臺北市政府交通事件裁決所副所長 | |||
* 臺北市政府交通局專門委員﹑科長 | * 臺北市政府交通局專門委員﹑科長 | ||
[[分類:淡江大學校友]] | [[分類:淡江大學校友]] | ||
[[分類:國立交通大學校友]] | [[分類:國立交通大學校友]] | ||
<!-- BotBegin 沈慧虹(1967) --> | |||
== 選舉紀錄 == | |||
'''沈慧虹'''(1967年3月3日),女,生於臺灣省,碩士學歷。 沈慧虹的參選經歷包括:2022年新竹市市長選舉(未當選)。 | |||
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!colspan="10"|沈慧虹的選舉紀錄 | |||
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!選舉名稱!!候選人!!性別!!年齡!!學歷!!政黨!!得票數!!得票率!!現任!!當選 | |||
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|2022年新竹市市長選舉||沈慧虹||女||55<small>(1967年3月3日)</small>||碩士||民主進步黨 | |||
|align="right"|77,764 | |||
|align="right"|35.68%||否|| | |||
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=== 2022年新竹市市長選舉 === | |||
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | |||
!colspan="10"|[[2022年新竹市市長選舉投票結果]] | |||
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!號次!!候選人!!性別!!年齡!!學歷!!政黨!!得票數!!得票率!!現任!!當選 | |||
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|1||[[黃源甫]]||男||68<small>(1954年)</small>||博士||無 | |||
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|2||[[龔偉綸]]||男||40<small>(1982年)</small>||其他||無 | |||
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|3||[[林耕仁]]||男||61<small>(1960年)</small>||碩士||中國國民黨 | |||
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|align="right"|18.07%|||| | |||
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|4||[[李驥羣]]||男||66<small>(1956年)</small>||高中(職)以下||無 | |||
|align="right"|1,108 | |||
|align="right"|0.51%|||| | |||
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|5||[[沈慧虹]]||女||55<small>(1967年)</small>||碩士||民主進步黨 | |||
|align="right"|77,764 | |||
|align="right"|35.68%|||| | |||
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|6||[[高虹安]]||女||38<small>(1984年)</small>||博士||台灣民眾黨 | |||
|align="right"|98,121 | |||
|align="right"|45.02%||||✅ | |||
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!colspan="10"|投票日:2022年11月26日,人口數:451,203,選舉人數:350,758(選舉人比例:77.74%),投票數:220,783(投票率:62.94%),有效票:217,941(有效率:98.71%),無效票:2,842(無效率:1.29%) | |||
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<!-- BotEnd 沈慧虹(1967) --> |
於 2024年1月28日 (日) 16:21 的最新修訂
沈慧虹(1967年),女,新竹市副市長。
2022年5月28日,新竹市副市長沈慧虹傳出可能接棒市長林智堅,28日兩人率市府一級主管前往台北市參加紀錄片首映會,全體市府包括沈慧虹、秘書長陳章賢及市府一級主管都有來。對於新竹市長接班人選,相較沈慧虹和行政院顧問鄭宏輝,誰比較適合?林智堅表示他多次說過沒有所謂接班人的問題,林智堅表示,由於竹科交通問題棘手,沈慧虹長期在交通專業領域,也曾在台北市政府、公路總局服務,到新竹市府先擔任交通處長再轉任副市長已有6年。
2016年5月4日,新竹市政府人事處4日表示,副市長即日由原交通處長沈慧虹接任,另聘請現任新竹科學園區管理局企劃組專門委員倪茂榮出任交通處長,預計6月下旬正式到職。新任副市長沈慧虹即日就任,至於準處長倪茂榮因園區工作業務待交接,預計6月下旬到任,交通處即日起由副處長曾羣明代理,截至準處長倪茂榮到任。準交通處長倪茂榮,民國57年出生,國立臺灣大學土木工程學研究所交通組碩士;民國86年通過交通行政高考三級、87年通過交通技術高考三級與交通工程專門技術人員高考,並曾擔任本府交通處交通工程與管理科長,與竹科管理局營建組交通管理科科長,對瓶頸路口的改善規劃相當熟悉。交通處代理處長曾羣明,民國55年出生,國立交通大學交通運輸研究所博士,民國90年通過交通工程高考:歷任警政署保六總隊第二警官隊組員、臺北市政府交通局技士、交通部秘書室秘書。
學歷
經歷
- 新竹市政府副市長(2016年5月4日-)
市長:林智堅 - 新竹市政府交通處處長(?-2016年5月4日)
市長:林智堅,繼任:曾羣明(代理)、倪茂榮 - 交通部公路總局監理組專門委員
- 臺北市政府交通局科長
- 臺北市政府交通事件裁決所副所長
- 臺北市政府交通局專門委員﹑科長
選舉紀錄
沈慧虹(1967年3月3日),女,生於臺灣省,碩士學歷。 沈慧虹的參選經歷包括:2022年新竹市市長選舉(未當選)。
沈慧虹的選舉紀錄 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
選舉名稱 | 候選人 | 性別 | 年齡 | 學歷 | 政黨 | 得票數 | 得票率 | 現任 | 當選 |
2022年新竹市市長選舉 | 沈慧虹 | 女 | 55(1967年3月3日) | 碩士 | 民主進步黨 | 77,764 | 35.68% | 否 |
2022年新竹市市長選舉
2022年新竹市市長選舉投票結果 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
號次 | 候選人 | 性別 | 年齡 | 學歷 | 政黨 | 得票數 | 得票率 | 現任 | 當選 |
1 | 黃源甫 | 男 | 68(1954年) | 博士 | 無 | 1,049 | 0.48% | ||
2 | 龔偉綸 | 男 | 40(1982年) | 其他 | 無 | 508 | 0.23% | ||
3 | 林耕仁 | 男 | 61(1960年) | 碩士 | 中國國民黨 | 39,391 | 18.07% | ||
4 | 李驥羣 | 男 | 66(1956年) | 高中(職)以下 | 無 | 1,108 | 0.51% | ||
5 | 沈慧虹 | 女 | 55(1967年) | 碩士 | 民主進步黨 | 77,764 | 35.68% | ||
6 | 高虹安 | 女 | 38(1984年) | 博士 | 台灣民眾黨 | 98,121 | 45.02% | ✅ | |
投票日:2022年11月26日,人口數:451,203,選舉人數:350,758(選舉人比例:77.74%),投票數:220,783(投票率:62.94%),有效票:217,941(有效率:98.71%),無效票:2,842(無效率:1.29%) |