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{{Infobox_officeholder | name = 賀陳旦 | image name = 台灣交通部長賀陳旦 (cropped).jpg | width = 200px | order = {{ROC}}第25任[[中華民國交通部|交通部]]部長 | term_start = 2016年5月20日 | term_end = 2018年7月15日 | premierroc = [[林全]]<br>[[賴清德]] | predecessor = [[陳建宇]] | successor = [[吳宏謀]] | period = | sex = 男 | Native place = [[湖南省 (中華民國)|湖南省]][[衡陽市]] | nationality = {{ROC}} | party = {{Nonp}} | birth_date = {{birth date and age|1950|12|6}} | birth_place = | relatives = 父:賀陳詞 弟:[[賀陳弘]] | educate = *[[國立中興大學]]土木工程[[學士]] *[[美國]][[維吉尼亞理工學院暨州立大學]][[都市計畫]][[碩士]] | past = *[[中華民國交通部|交通部]]部長(105.05.20-107.07.15) *臺北大眾捷運股份有限公司董事長(104.01~105.05) *悠遊卡投資控股股份有限公司董事長(104.09 ~105.05) *臺灣生態工法發展基金會董事長(96.07~迄今) *中華電信股份有限公司董事長(92.01~97.08) *交通部政務次長(89.05 ~90.09) *臺北市政府交通局局長(84.06~87.12) *鼎漢國際工程顧問股份有限公司資深副總經理、總經理(81.09~84.06) *臺北市政府捷運工程局副處長(80.04 ~81.09) }} '''賀陳旦'''({{bd|1950年|12月6日|catIdx=H賀陳}}),[[複姓]]賀陳,[[籍貫]][[湖南]][[衡陽]],[[土木工程]]學者及政治人物。[[國立中興大學]]土木工程學士,[[美國]][[維吉尼亞理工學院暨州立大學]]<ref>{{en icon}}[http://english.ey.gov.tw/Member_Info.aspx?n=DCD40847210A4163&s=91DD28640B30C2B0 HO CHEN Tan, Minister of Transportation and Communications],[[行政院]]</ref>[[都市計畫]]碩士,現任臺灣生態工法發展基金會董事長,曾任交通部政務次長、[[臺北市政府交通局]]局長、[[臺北市政府捷運工程局]]副處長、[[中華民國交通部|交通部]]部長。 == 家庭 == 賀陳旦的父親[[賀陳詞]],生前任教[[國立成功大學]][[建築]]系,並任系主任;曾主持重建[[臺南]][[延平郡王祠]]、整修[[赤崁樓]]等。 賀陳弘為賀陳旦胞弟,曾任行政院[[國科會]]副主委(2012-2013),現任[[國立清華大學]]校長。 == 生平 == 學成歸國後,賀陳旦歷任[[臺北市政府捷運工程局]]副處長、[[臺北市政府交通局]]局長、[[中華民國交通部]]政務次長、[[中華民國總統府]]「國土保育與開發諮詢委員會」委員兼執行長。 2003年,賀陳旦自前任[[毛治國]]接掌[[中華電信]][[董事長]]一職<ref>[http://alumni.nchu.edu.tw/alumnis/7-5.htm 賀陳旦校友] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090311034122/http://alumni.nchu.edu.tw/alumnis/7-5.htm |date=2009-03-11 }}</ref>,為強化市場競爭力,持續推動原本為[[國營事業]]之一,握有[[固網]]、長途市話、[[行動通訊]]等事業的電信局走向民營化釋股、組織改造,並引進光世代、[[中華電信MOD|MOD]]等應用科技<ref>[http://www.techvantage.com.tw/content/040/040032.asp 中華電信--「比台積電還賺錢」的成功學] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080404014858/http://www.techvantage.com.tw/content/040/040032.asp |date=2008-04-04 }}</ref>。惟改革推動期間,外界對賀陳旦有所議論;2005年5月,[[中華電信工會]]以[[罷工]]來抗議公司釋股的決策<ref>[http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/may/17/today-life5.htm 抗議釋股 中華電信工會今罷工] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070503121310/http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/may/17/today-life5.htm |date=2007-05-03 }}</ref>。幸賀陳旦嗣後逐一化解疑慮,使民營化、組織精進等改革進展順利,外界亦逐漸肯定賀陳旦的專業性<ref>[http://news.yam.com/view/mkmnews.php/479303 中華電信五年600億「光世代」大躍進 賀陳旦:不要等敵人殺進來才因應]</ref><ref>[http://bbs.mychat.to/read.php?tid=543576 ADSL降價?賀陳旦:已全球第二低]</ref>,2008年8月19日卸任交棒予[[呂學錦]]<ref>[http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/4480468.shtml 中華電董座今交接 賀陳旦勉員工]</ref>。 賀陳旦離開中華電信後,擔任「臺灣生態工法發展基金會」董事長;2015年1月復接任[[臺北捷運公司]]董事長。 ==爭議事件== ===交通部長任內=== ==== 調整國道夜間收費時段 ==== 2016年5月22日,賀陳旦突然以「使用者付費」為由宣布取消[[端午節]]夜間[[國道]]免收費,引發朝野立委群起反彈。<ref>[http://udn.com/news/story/9485/1724784 黨團「拜碼頭」 林全遭自家人關門圍剿]</ref> 2016年6月9日,全天收費政策造成端午連假交通大壅塞,交通部長賀陳旦解釋,這是小壅塞而已,希望外界不要放大報導。賀陳旦還說,每次連假,車流量一次比一次多,加上[[油價]]降低,很多人都會開車出門,但是燒油造成空氣污染,以及國家能源負擔,繼續這樣做,並非國家之福<ref>[http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=154282 連假首日國道塞爆! 賀陳旦:大家不要開車出門]</ref>。6月10日,賀陳旦坦承,不夠體恤民情,未來將加強國道即時資訊,建議民眾避免在錯誤時間上國道。<ref>[http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/999400 連假塞爆/賀陳旦低頭 不夠體恤民情]</ref><ref>[http://bepo.ctitv.com.tw/2016/06/83473/ 端午連假塞車惹民怨! 賀陳旦:民眾錯誤時間上國道]</ref> 2017年端午連假,賀陳旦堅持國道夜間免收費時段縮水且採差別免費時段措施,連假首尾2天凌晨0時到5時免費,另中間2天假期則是凌晨3時到5時免收費,僅剩2小時,遭立委及民眾質疑收費混亂,要求恢復4天都是0時到5時免費,但賀陳旦召開記者會堅持不讓。5月25日,政策出現[[髮夾彎]],政院宣佈恢復4天(5月27日至30日)連假之深夜暫停收費時段將統一為0時至5時。<ref>[https://udn.com/news/story/7266/2484192 端午連假收費轉彎!國道免收費時段統一為0至5時]</ref> ==== 蘇花公路端午假期落石坍方 ==== 2017年端午連假,[[蘇花公路]]端午假期發生落石坍方,不少民眾受困花東無法回返,交通部持續搶修,預估花5個月搶通。這讓[[花蓮縣縣長]][[傅崐萁]]很不滿,痛批總統[[蔡英文]]和部長賀陳旦都躲起來,敷衍地方。賀陳旦31日神隱多日終於露面,面對外界質疑,表示:「我的行動並不需要在這裡跟大家說明。」「民眾應該重新思考,是不是發生任何事,一定要誰誰到場才表示是最有效作為。」<ref>[https://udn.com/news/story/7314/2495428 鼎漢幫利益輸送?賀陳旦回嗆傅崐萁:說話要檢點]</ref> ==== 桃園捷運漏水,桃園機場淹水 ==== 2017年6月2日台灣北部受西南氣流影響,數小時強降雨造成多處[[水災]],[[桃園捷運]]A13站的屋頂積水渲洩不及,發生嚴重漏水,水勢溢出到禮品大街及捷運A13站的電動手扶梯導致[[桃園機場]]伴手禮大街再度淹水。賀陳旦下午視察機場時,被媒體追問曾有承諾過桃機「不淹水」,但賀陳旦表示,這次不是淹水,而是「漏水」。<ref>[https://udn.com/news/story/7314/2499898 承諾桃機「不淹水」 賀陳旦:「漏水」非淹水]</ref> 賀陳旦說,今天積水溢出,「不能說是淹水,而是漏水,當然,我們也不會在這裡辯解,應該要看過去所犯的錯誤,有沒有改正過來。」 ==== 賀陳旦稱空服員放颱風天災假帶著「給公司教訓」的心態 ==== [[颱風尼莎 (2017年)|尼莎颱風]]侵襲台灣時,[[長榮航空]]2017年7月30日(周日)逾500名[[空服員]]申請天災假,50個航班因此取消、影響上萬名旅客。賀陳旦認為,遇到勞資糾紛時,都膠著在「依法辦理」、「程序如何」,並「依法」只是最低要求,空服員不要這麼「鷹派」、帶著「給公司教訓」的心態放天災假,要做得比「依法」更好。賀陳旦委婉指責空服員怠惰、沒有幫助旅客,沒有維護[[品牌]]形象。<ref>[http://www.ttv.com.tw/news/view/10608010029200N 長榮勞資爭議 賀陳旦指責:空服員懈怠 遭疑集體蓄意請假 空服員:我們活該嗎 民航局找6業者商討對策 擬休假彈性化 法務部強調請假合理 律師界要求道歉]</ref> <ref>[https://udn.com/news/story/7266/2617478 長榮天災假事件 賀陳旦對資方、勞方都有話說]</ref> ==== 賀陳旦認為台灣取締酒駕全球最嚴 ==== 交通部長賀陳旦前往立院業務報告,他稱國內取締[[酒駕]]已是全球最嚴,無論[[懲罰]]、[[取締]]、[[司法]]裁處速度都已達極限,應仿效[[日本]],法治手段外更要著重矯正。[[公權力]]有極限,不能只依靠[[法律]],還需要醫療協助及民間自律。賀陳旦表示,台灣每天還是有8人因[[交通事故]]死亡,交通部也訂下交通安全目標(2017-2019年),包括全國道路交通事故30日內死亡人數,從每年3,000人,降至2,500人(15%、500人),18至24歲年輕[[機車]]族群,從每年死亡400人,降至250人以下(減少35%、150人);對酒駕則是零容忍:全力防制酒駕事故發生與降低酒駕死傷人數。賀陳旦指出,現在法規重罰「已經緊繃」,不論是取締件數、懲罰程度,台灣取締酒駕的作法可能已是全球最嚴,但他也強調,對於酒駕仍是以零容忍作為目標。會參考日本多元矯治、輔導的方式,因為有些人是不由自主。 ==註釋== {{Reflist}} {{DEFAULTSORT:Hechen賀陳}} {{commons cat|Hochen Tan}} {{start box}} {{s-off}} |- |colspan="3" style="text-align:center;"|'''[[File:ROC Executive Yuan Logo.svg|35px|中華民國]][[行政院]]''' |- {{s-before|[[陳建宇]]}} {{s-title|[[中華民國交通部|交通部]]部長<br><small>第二十五任<br>2016年5月20日-2018年7月16日}} {{s-after|[[吳宏謀]]}} {{end box}} {{林全內閣}} {{賴清德內閣}} {{中華民國交通部部長}} [[Category:中華民國總統府相關官員及顧問]] [[Category:中華電信董事長]] [[Category:臺北市交通局局長]] [[Category:臺北捷運公司董事長]] [[Category:台灣土木工程學家]] [[Category:維吉尼亞理工校友]] [[Category:國立中興大學校友]] [[Category:國立臺南第一高級中學校友]] [[Category:中華民國交通部部長]] [[Category:湖南裔台灣人]] [[Category:賀陳姓|D]]
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